布加迪不同車型的風(fēng)阻系數(shù)有所不同。

布加迪威龍的風(fēng)阻系數(shù)為 0.36，布加迪奇龍的風(fēng)阻系數(shù)為 0.38。

風(fēng)阻系數(shù)是衡量車輛運(yùn)動(dòng)時(shí)空氣阻力大小的重要指標(biāo)，布加迪在設(shè)計(jì)車型時(shí)會(huì)考慮到風(fēng)阻系數(shù)對(duì)車輛性能的影響。

車輛在高速行駛時(shí)，大部分動(dòng)力都用于克服風(fēng)阻，而風(fēng)阻與車輛的設(shè)計(jì)和正面迎風(fēng)面積有關(guān)。

布加迪為了追求性能，采用了流線型外觀和空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，比如奇龍?jiān)?300km/h 時(shí)有 400kg 左右的空氣下壓力，能讓車尾更穩(wěn)定，提高行駛安全性，但不利于提高極速。

風(fēng)阻不僅取決于風(fēng)阻系數(shù)，還和空氣密度、迎風(fēng)面積及車速平方有關(guān)。

總之，布加迪在降低風(fēng)阻系數(shù)方面不斷優(yōu)化，是高性能跑車的代表之一。