東風啟辰的核心技術(shù)涵蓋底盤、發(fā)動機、變速箱等傳統(tǒng)領(lǐng)域，還有面向新能源的專屬技術(shù)。底盤保障行駛的穩(wěn)定、舒適與安全，承載車輛重量；發(fā)動機追求高效可靠，提供強勁動力與良好燃油經(jīng)濟性；變速箱調(diào)節(jié)動力輸出，帶來平順駕駛體驗。在新能源方面，Vita原生純電平臺工況效率高、能耗低，魯班電池秉持“車電一體大安全”理念。這些技術(shù)共同塑造了啟辰汽車的品質(zhì)。

在傳統(tǒng)汽車核心技術(shù)領(lǐng)域，底盤技術(shù)是東風啟辰的一大亮點。前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛的組合，源自日產(chǎn)技術(shù)，這一懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，能夠有效過濾路面顛簸，在保證行駛穩(wěn)定性的同時，為車內(nèi)乘客營造舒適的駕乘環(huán)境。無論是城市平坦道路，還是鄉(xiāng)村的坑洼路面，啟辰汽車都能憑借這套底盤系統(tǒng)，讓車身保持良好的姿態(tài)，給予駕駛者充分的信心。

發(fā)動機技術(shù)方面，東風啟辰有著深厚的底蘊。早期啟辰車型使用的發(fā)動機主要來自日產(chǎn)，自然吸氣和渦輪增壓發(fā)動機都有涉及，像啟辰D60和T60等車型所搭載的發(fā)動機，與日產(chǎn)同類車型相似，具備高效、可靠的特點，為車輛提供強勁的動力輸出，同時在燃油經(jīng)濟性上也有著不錯的表現(xiàn)。而隨著技術(shù)發(fā)展，啟辰啟用東風核心技術(shù)馬赫動力，例如啟辰大V率先搭載的1.5T混動專用發(fā)動機的DD - i插混技術(shù)，發(fā)動機熱效率超45%，百公里饋電油耗4.3L，綜合續(xù)航超1000公里，展現(xiàn)出了在發(fā)動機技術(shù)創(chuàng)新上的成果。

變速箱技術(shù)同樣不可忽視。啟辰通常配備日產(chǎn)的XTRONIC CVT無級變速器或MT手動變速器。XTRONIC CVT無級變速器在換擋平順性方面表現(xiàn)卓越，能夠讓動力輸出如絲般順滑，極大提升了駕駛的舒適性；MT手動變速器則能給予駕駛者更多操控樂趣，滿足不同消費者對駕駛體驗的追求。

進入新能源時代，東風啟辰也積極布局并掌握了一系列核心技術(shù)。Vita原生純電平臺具有工況效率高、能耗低等優(yōu)勢，基于該平臺打造的新能源車型，能夠在有限的電量下，實現(xiàn)更長的續(xù)航里程，有效緩解消費者的“里程焦慮”。而魯班電池更是秉持“車電一體大安全”理念，其開發(fā)標準遠超國標，從電池的設計、制造到使用過程，全方位保障電池的安全性和穩(wěn)定性，為消費者提供可靠的新能源出行解決方案。

總的來說，東風啟辰通過整合多方技術(shù)資源，在傳統(tǒng)汽車核心技術(shù)領(lǐng)域不斷深耕，同時在新能源技術(shù)方面積極探索創(chuàng)新。這些核心技術(shù)不僅是啟辰汽車品質(zhì)的堅實支撐，也讓啟辰在競爭激烈的汽車市場中，能夠滿足不同消費者的需求，為消費者帶來多樣化、高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品與出行體驗 。