奧迪 A6 40 的安全性能可以從多個方面得到保障。

首先，在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性方面，雖然奧迪 A6 40 在正面碰撞維修經(jīng)濟(jì)性上得分為 0，但車輛耐撞性表現(xiàn)出色，均拿到 6 分。側(cè)面追尾碰撞的維修經(jīng)濟(jì)性拿到 20 分，處于領(lǐng)先位置。

在正面 25%偏置碰撞中，奧迪 A6 40 成績優(yōu)秀，車內(nèi)側(cè)氣簾、氣囊爆出能完美承接活動假人頭部，車內(nèi)侵入量小，A、B、C 柱未變形，車架結(jié)構(gòu)完整。

在車內(nèi)乘員防護(hù)的其他細(xì)分項，如側(cè)面碰撞、車頂強度、座椅/頭枕方面，均得到 G 優(yōu)秀成績。車頂強度測試上，能承受 5.37 倍車身重量。

車外行人保護(hù)方面，頭型試驗?zāi)玫?20.140 分，腿型試驗?zāi)玫?6 分，總得分 26.140，得分率高達(dá) 87%。

奧迪 A6 40 出自一汽-大眾，要依據(jù)德國大眾集團(tuán)康采恩生產(chǎn)體系的要求，達(dá)成 15 項質(zhì)量目標(biāo)，經(jīng)過企業(yè)嚴(yán)格質(zhì)量評估，車身 80%采用高/超高強度鋼板與超高熱成型鋼板，并進(jìn)行多種碰撞試驗。

在歐洲新車碰撞測試中，奧迪 A6 40 也表現(xiàn)出色，獲 Euro NCAP 五星安全評級。在成人防護(hù)、兒童防護(hù)、弱勢道路使用者、安全輔助等四大項目分別拿下高得分比例。撞擊測試顯示，其在正面全寬、正面小面積偏置、側(cè)撞、側(cè)邊柱撞等項目對駕乘者保護(hù)良好，外觀設(shè)計對行人也能起到保護(hù)，AEB 系統(tǒng)運行良好。行人保護(hù)方面，新 A6 相比之前車型有進(jìn)步，AEB 測試中針對行人得分率達(dá) 81%，在多種場景能有效自動制動。

總之，奧迪 A6 40 憑借優(yōu)秀的車身結(jié)構(gòu)、完善的安全裝備和嚴(yán)格的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，為安全性能提供了有力保障。