林肯MKZ的動力性能在同級別中處于較好水平。它提供多種動力版本，2.0T發(fā)動機有高低功率之分，低功率版就能輸出不錯的功率和扭矩，高功率版更是動力強勁，匹配6擋手自一體變速箱，零百加速最快約7.0秒。此外還有3.5升V6引擎、混動版可選。豐富的動力選擇，加上不錯的加速成績與動力輸出，使其能滿足不同消費者對動力的需求 。

先看它的2.0T發(fā)動機，低功率版原廠最大功率可達(dá)203馬力（149千瓦）/5500rpm ，峰值扭矩381牛米/2500prm。這樣的數(shù)據(jù)在同級別車型里足以應(yīng)對各種日常場景，無論是在城市道路的頻繁啟停，還是在高速上的超車并線，都能相對輕松地完成。而且，這臺發(fā)動機還有一定的潛力可挖，通過刷ECU還能提升30馬力以及60扭矩，進(jìn)一步增強動力表現(xiàn)。

再瞧瞧高功率版的2.0T發(fā)動機，最大功率186kW、253PS ，最大扭矩389N·m，這樣的動力參數(shù)，在同級別車型的競爭中，無疑是一把利器。與之匹配的6擋手自一體變速箱，讓動力傳輸更為高效，零百加速最快約7.0秒，帶來明顯的推背感，在加速過程中，能夠給駕駛者帶來暢快淋漓的駕駛體驗，即使與一些主打運動操控的同級別車型相比，也不落下風(fēng)。

除了2.0T發(fā)動機版本，林肯MKZ還有3.5升DOHC V6引擎可選，能輸出263馬力，為那些追求更強動力的消費者提供了另一種優(yōu)質(zhì)選擇。在需要爆發(fā)動力時，V6引擎能夠展現(xiàn)出它獨有的平順性與強勁的輸出能力，無論是加速還是高速行駛，都能給駕駛者十足的信心。

林肯MKZ H混動版也有著獨特的魅力。在0-100km/h加速測試中，原地轟油門，發(fā)動機會與電動機一起為前輪輸出動力。并且，這款混動版車型不僅實惠，還具備越堵車越省油的優(yōu)勢，在如今擁堵的城市交通中，這無疑是一大亮點，在保證一定動力輸出的同時，還能為車主節(jié)省燃油成本。

總體而言，林肯MKZ在動力性能方面，憑借豐富的動力版本選擇、不錯的動力數(shù)據(jù)以及實際駕駛中的良好表現(xiàn)，在同級別車型中占據(jù)著一席之地，為不同需求和偏好的消費者提供了多樣化的動力解決方案，無論是追求日常實用，還是渴望駕駛激情，它都能交出一份令人滿意的答卷 。