賽力斯汽車的安全性十分出色。旗下車型問界 M9 首批通過“NESTA 整車電磁抗擾安全”驗證，獲 C-NCAP 超五星安全認證，擁有 150 多個安全場景覆蓋、200 多項安全功能及 40 多項領(lǐng)先安全技術(shù)。在車身結(jié)構(gòu)上采用高強度鋼材與大量鋁合金，提升剛度和強度。主動安全配備激光雷達等實現(xiàn)全向防碰撞，數(shù)據(jù)安全獲權(quán)威認證。從硬件到軟件，賽力斯為用戶打造了全方位的安全防護網(wǎng)。

在車身材質(zhì)的運用上，問界 M9 可謂不惜成本。它采用 12 處 2000Mpa 潛艇級熱成型鋼，這種鋼材強度極高，如同給車身穿上了一層堅固的鎧甲，能夠在關(guān)鍵時刻抵御強大的沖擊力。同時，鋁合金體積占比達 80%，鋁合金材質(zhì)不僅重量輕，還能在保證車身強度的同時，有效降低整車重量，提升車輛的操控性能與續(xù)航能力。全球領(lǐng)先的超大型 9000T 壓鑄機更是功不可沒，它將 87 個零件集成 1 個，減少了車身的焊接點，使得車身結(jié)構(gòu)更加一體化，大大提高了車身剛度和強度，為車內(nèi)人員提供了更堅實的保護。

先進的整車結(jié)構(gòu)設(shè)計也是賽力斯汽車安全性的一大亮點。問界 M9 打造了三重傳力路徑，當車輛遭遇碰撞時，沖擊力能夠通過多條路徑分散傳遞，避免集中在某一處對車身造成過大損傷。其吸能盒軸向壓潰長度 260mm 同級領(lǐng)先，在碰撞發(fā)生時，吸能盒可以有效地吸收和分散能量，減緩沖擊力對車內(nèi)乘客的傷害。此外，首創(chuàng)的 11 腔體超強門檻梁及獨特的 B 柱結(jié)構(gòu)，一層 2000MPA 熱成型鋼材疊加三層 1500Mpa 熱成型鋼，進一步增強了車身關(guān)鍵部位的強度，確保在極端情況下車身結(jié)構(gòu)的完整性。

主動安全方面，賽力斯汽車同樣表現(xiàn)卓越。以問界 M9 為例，它搭載行業(yè)領(lǐng)先的 HUAWEI ADS 2.0 系統(tǒng)，配備激光雷達等先進傳感器，全向防碰撞系統(tǒng) 2.0 能夠?qū)崿F(xiàn) 360 度無死角監(jiān)控。這意味著車輛可以提前感知到周圍的潛在危險，無論是前方的突然剎車、側(cè)面的車輛并入，還是后方的追尾風險，都能及時做出反應(yīng)，主動采取制動或避讓措施，有效避免碰撞事故的發(fā)生，為行車安全增添了一份可靠保障。

賽力斯汽車在電安全性能上也下足了功夫。其涵蓋充電、電磁等六個維度 19 個子項目測試，使用五層安全包裹設(shè)計的電芯，為電池提供了全方位的防護。整車電池包采用五重結(jié)構(gòu)，選用航空級 6 系鋁合金，具備排氣、隔熱等五大安全設(shè)計，配置先進電池包高壓閃斷保險開關(guān)。這些設(shè)計確保了在各種復(fù)雜工況下，電池系統(tǒng)都能穩(wěn)定、安全地運行，避免出現(xiàn)漏電、起火等安全隱患。

數(shù)據(jù)安全與隱私保護同樣是賽力斯汽車關(guān)注的重點。賽力斯建立了嚴格的流程規(guī)范，其合規(guī)開發(fā)和信息、數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)安全治理架構(gòu)獲得全球領(lǐng)先的 CSMS 體系認證，從制度和技術(shù)層面保障了車主個人信息和車輛數(shù)據(jù)的安全。同時，賽力斯成立專屬電磁輻射團隊，從設(shè)計源頭控制電磁輻射，讓用戶在享受科技帶來便利的同時，無需擔心電磁輻射對健康的影響，充分體現(xiàn)了對用戶隱私安全的重視。

此外，賽力斯汽車的安全配置十分齊全。像賽力斯 SF5 經(jīng)過 15 個月極限工況考驗，采用高剛度籠式車身結(jié)構(gòu)，通過 C-NCAP 五星安全碰撞標準，還配備六安全氣囊；主動安全有 LDW 車道偏離預(yù)警等超 40 項先進配置。賽力斯藍電 E3 標配胎壓顯示等常見功能，豪華版還有更多升級。

總之，賽力斯汽車從車身結(jié)構(gòu)、主動安全、電安全性能、數(shù)據(jù)安全到豐富的安全配置等多個維度，全方位地展現(xiàn)了其在安全性方面的卓越實力。無論是應(yīng)對突發(fā)的碰撞事故，還是保障日常行車中的各種安全需求，賽力斯都能為用戶提供可靠的保護，讓用戶在駕駛過程中更加安心、放心。