大眾途銳動(dòng)力性能強(qiáng)勁，能滿足不同駕駛需求。它有多種動(dòng)力配置，2.0T版本輸出245馬力，最大功率180千瓦，最大扭矩370牛米，百公里加速6.8秒，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且兼具燃油經(jīng)濟(jì)性。3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)340馬力與450N·m扭矩，運(yùn)動(dòng)模式彈射起步轉(zhuǎn)速至2500rpm，0-100km/h加速僅5.92秒，中后段加速也不錯(cuò)。如此動(dòng)力，無(wú)疑能帶來(lái)出色駕駛體驗(yàn) 。

先看2.0T版本，其實(shí)際排量1984ml，采用四缸L型布局，渦輪增壓進(jìn)氣方式使得進(jìn)氣更為高效。在6500rpm時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出最大功率，而在4300rpm時(shí)可以達(dá)到扭矩峰值。配氣機(jī)構(gòu)為DOHC，供油方式采用混合噴射，使用95號(hào)汽油，最高時(shí)速可達(dá)229km/h，工信部綜合油耗為9L。這一版本配備混合噴射技術(shù)，再匹配8速自動(dòng)變速器，使得動(dòng)力輸出不僅平穩(wěn)，而且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，無(wú)論是城市日常通勤，還是偶爾的郊外出行，都能輕松勝任，為駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定且經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力保障。

再聚焦3.0T版本，實(shí)際排量2995ml，六缸V字形排列，渦輪增壓技術(shù)讓其動(dòng)力更加迅猛。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到6400rpm時(shí)釋放最大功率，在5300rpm時(shí)展現(xiàn)扭矩峰值。同樣采用DOHC配氣機(jī)構(gòu)，直噴供油，使用95號(hào)汽油，最大功率可達(dá)250kW，最高時(shí)速能達(dá)到250km/h。在運(yùn)動(dòng)模式下，通過(guò)彈射起步，轉(zhuǎn)速達(dá)2500rpm時(shí)車輛迅速響應(yīng)，加速度超0.4g，帶來(lái)顯著的推背感。盡管中后段動(dòng)力會(huì)有所放緩，但整體的加速成績(jī)十分出色，0-100km/h加速僅需5.9秒，在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中動(dòng)力表現(xiàn)上乘。而且3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的8AT變速箱調(diào)校優(yōu)秀，換擋過(guò)程悄無(wú)聲息且響應(yīng)極為迅速，起步瞬間就能感受到強(qiáng)勁的推力，G值最高超0.8g，駕駛過(guò)程中深踩油門(mén)時(shí)，那種源源不斷的推背感令人血脈賁張。

大眾途銳的動(dòng)力輸出特性十分獨(dú)特，它整體較為低調(diào)，油門(mén)響應(yīng)在日常駕駛時(shí)顯得有些慵懶，不過(guò)這也帶來(lái)了寬泛的扭矩平臺(tái)，使得日常駕駛輕松愜意，動(dòng)力輸出線性連貫。而當(dāng)駕駛者想要體驗(yàn)速度與激情，狠踩油門(mén)時(shí)，它又能瞬間爆發(fā)強(qiáng)大的動(dòng)力，給予駕駛者強(qiáng)烈的推背感。無(wú)論是2.0T版本的平穩(wěn)經(jīng)濟(jì)，還是3.0T版本的迅猛強(qiáng)勁，大眾途銳都用出色的動(dòng)力性能詮釋了什么叫做實(shí)力非凡，真正做到了滿足不同駕駛者在各種場(chǎng)景下對(duì)動(dòng)力的多樣需求 。