雪鐵龍世嘉的安全性能非常出色。

從多起事故來看，即便遭受嚴重撞擊，其駕駛艙仍能保持完好，車內(nèi)人員大多安然無恙或僅受輕微擦傷。

世嘉采用“太空艙”式車身設(shè)計，擁有整體式高強度吸能車身，車身覆蓋件為高強度鍍鋅鋼板，還有塑鋼吸能翼子板等碰撞吸能裝置和加強梁，形成環(huán)形網(wǎng)狀保護。

車門設(shè)有斜置高強度防撞鋼梁，能抵抗側(cè)面撞擊，高強度的 B 柱和 C 柱能輔助緩和側(cè)面撞擊力，后部的整體式保險杠可分散和緩沖后部撞擊能量。

世嘉的籠式結(jié)構(gòu)防撞梁確保各個方向車身牢固，ESCAPE 高強度吸能車身結(jié)構(gòu)，頂蓋三根加強梁減少側(cè)翻時頂部變形，車門“Z”形設(shè)計和 A 柱與 B 柱框架提供更好側(cè)向安全防護，優(yōu)化了撞擊能量傳遞途徑，減小乘員艙變形和沖擊力。

其車身材料扎實，整車鋼板中高強度鋼使用比例超 70%，超過車重 75%是雙面鍍鋅鋼板，關(guān)鍵防撞梁部位采用進口部件，如車身前防撞梁是高強度鋁材，后保險杠是強度達 400Mpa 高強度鋼板，車門框下前門橫防撞梁能達到 1600Mpa 超高強度。

此外，世嘉的前后防撞檔和發(fā)動機艙翼子板部分采用較“軟”但韌性和彈性更好的塑鋼材料，能減輕對行人的傷害。水箱散熱器前方防撞橫梁使用鋁合金材料，發(fā)動機位置靠后且標配底盤裝甲，降低發(fā)動機受損概率和維修成本。

世嘉還使用先進的 CAN BUS 總線，減少線材老化造成的自燃現(xiàn)象，剎車系統(tǒng)是博世 8.1 版本，反應(yīng)靈敏。

世嘉的原型車在歐洲碰撞實驗中獲最高 5 星評定。

總之，世嘉在安全性能方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能為駕乘者提供可靠保障。