奇瑞出口的國家眾多，要說哪個國家的政策對其最有利，西班牙或許是其中之一。

西班牙政府對于外國企業(yè)建廠提供的激勵計劃和優(yōu)惠政策較為積極明確，能有效降低企業(yè)的運營成本和投資風險。

此外，西班牙是歐洲增長最強勁的國家之一，汽車產(chǎn)業(yè)雖有一定基礎但存在局限性，奇瑞的先進技術能促進當?shù)仄嚬I(yè)發(fā)展。

從地理位置看，西班牙臨近直布羅陀海峽，還有巴塞羅那港，這讓奇瑞在此建廠能更好地輻射非洲和中東市場，節(jié)省運輸成本和時間，縮短產(chǎn)品交付周期。

在歐洲，盡管歐盟對中國進口電動汽車征收高額關稅，但奇瑞在歐洲本土生產(chǎn)的計劃有助于減輕這一影響。奇瑞預計今年年底在西班牙巴塞羅那工廠開始生產(chǎn)電動汽車，且該工廠不足以滿足中長期計劃，正在考慮第二個工廠選址。

在哈薩克斯坦，霍爾果斯海關為奇瑞汽車提供“隨到隨報”24小時預約通關服務，打造外貿(mào)出口通關快車道，實現(xiàn)“零等待”，極大方便了企業(yè)，保障了口岸通關高效順暢。這種“公鐵聯(lián)運”方式也保證了汽車更快更安全運抵。

奇瑞出口成績斐然，一季度累計出口汽車253418輛，同比增長40.9%，出口數(shù)據(jù)幾乎占其一季度總銷量的一半。

奇瑞出口量領先，與其統(tǒng)一化管理分不開，不像其他企業(yè)資源分散，奇瑞集中力量辦大事，堅持深度融入全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈。奇瑞還堅持以科技立身、以品質(zhì)為本，遵循全球最高標準進行產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)，這讓其有底氣在歐洲建廠。