豐田威馳 FS 操控性能優(yōu)秀。它的方向盤靈活且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，在城市路況及停車倒車時操作輕松；動力系統(tǒng)與操控配合默契，發(fā)動機(jī)搭配的變速箱換擋平順、動力輸出線性；懸掛系統(tǒng)韌性十足，過彎和高速變線時能為車身提供良好支撐；內(nèi)飾設(shè)計也利于操控，諸多功能操作便捷；此外，豐富的安全配置讓駕駛者操控起來更加安心，整體操控體驗良好。

先來說說它的方向盤，這可是操控的關(guān)鍵部分。豐田威馳FS的方向盤靈活程度超乎想象，轉(zhuǎn)動起來毫不費力，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向更是讓它在城市復(fù)雜的路況中如魚得水。當(dāng)你在狹窄的街道中穿梭，只需輕輕轉(zhuǎn)動方向盤，車輛就能按照你的意愿精準(zhǔn)行駛。即便是停車倒車這種讓不少新手頭疼的操作，憑借著如此靈活精準(zhǔn)的方向盤，也變得輕松許多，大大提升了駕駛的便利性。

再看看動力系統(tǒng)與操控的配合，這一點威馳FS同樣表現(xiàn)出色。它搭載了1.3L和1.5L發(fā)動機(jī)，與之匹配的是5速手動或S - CVT超智能無級變速箱。這套動力組合在實際駕駛中換擋平順得幾乎讓人察覺不到頓挫感，反應(yīng)速度快，動力輸出呈現(xiàn)出線性的特點。油門的調(diào)校也非常容易上手，輕輕踩下油門，動力便源源不斷地輸出，無論是起步還是中后段的加速，都能做到平穩(wěn)順暢，為操控提供了穩(wěn)定的動力支持。

而懸掛系統(tǒng)也是威馳FS操控性能的一大加分項。它采用前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛的組合，這樣的搭配在保證舒適性的同時，有著十足的韌性和力道。當(dāng)車輛過彎或者在高速上變線時，懸掛系統(tǒng)能夠迅速做出反應(yīng)，為車身提供良好的支撐，有效減少車身側(cè)傾，保證了操控的穩(wěn)定性。即使在快速行駛中，你也能感受到車輛穩(wěn)穩(wěn)地貼合路面，給駕駛者帶來足夠的信心。

車內(nèi)的內(nèi)飾設(shè)計同樣考慮到了操控因素。中控臺偏向駕駛者一側(cè)，這種貼心的設(shè)計讓駕駛者在操作各種功能按鍵時更加順手。三幅式多功能方向盤的設(shè)計，不僅握感舒適，而且集成了多種功能按鍵，像音量調(diào)節(jié)、藍(lán)牙電話等操作都能在方向盤上輕松完成，進(jìn)一步提升了操作的便捷性與舒適性，讓駕駛者在駕駛過程中無需分心，更加專注于路面情況。

此外，豐富的主被動安全配置也為操控保駕護(hù)航。自動泊車、自動駐車、陡坡緩降等一系列實用的配置，在不同的駕駛場景下都發(fā)揮著重要作用。比如自動泊車功能，對于停車技術(shù)不太熟練的駕駛者來說，簡直是一大福音；自動駐車在走走停停的路況中，讓駕駛者無需頻繁操作手剎，輕松應(yīng)對；陡坡緩降則在面對陡峭下坡時，保障車輛平穩(wěn)安全地行駛。這些配置讓駕駛者在操控車輛時更加安心，沒有后顧之憂。

總的來說，豐田威馳FS在操控性能方面，從方向盤的精準(zhǔn)靈活，到動力系統(tǒng)的默契配合，再到懸掛系統(tǒng)的穩(wěn)定支撐，以及內(nèi)飾設(shè)計的便捷和安全配置的保障，各個方面都表現(xiàn)出色，是一款在操控上能夠給駕駛者帶來諸多愉悅體驗的車型 。