領(lǐng)克汽車的核心技術(shù)包括以下幾個(gè)方面：

動力系統(tǒng)方面，領(lǐng)克旗下插混車型的動力系統(tǒng)各有特點(diǎn)。

領(lǐng)克 01 EM-P 采用 1.5T L3 引擎、P1+P2 雙電機(jī)的混動方案，沒有獨(dú)立變速器。

領(lǐng)克 06 EM-P 的核心技術(shù)是 1.5L L4 引擎、P1+P3 雙電機(jī)，其發(fā)動機(jī)為混動專用四缸機(jī)，熱效率更高，電機(jī)采用雙軸構(gòu)型。

領(lǐng)克 08 EM-P 搭載 1.5T L4 引擎、P1+P3+P4 三電機(jī)，在 06 EM-P 基礎(chǔ)上進(jìn)行了擴(kuò)展，包括發(fā)動機(jī)升級和增加后橋電機(jī)。

領(lǐng)克 09 EM-P 采用 2.0T L4 引擎、P1+P2+P4 三電機(jī)，其發(fā)動機(jī)為沃爾沃的 Drive-E T5 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

電混技術(shù)上，領(lǐng)克推出了 Lynk E-Motive 智能電混系統(tǒng)，EM-P 車型基于全新一代電子電氣架構(gòu)，能實(shí)現(xiàn)動力系統(tǒng)軟硬件解耦，支持底盤、智能駕駛、座艙等方面的 OTA 升級。

此外，領(lǐng)克 EM-P?超級增程電動方案在技術(shù)路線上從含傳統(tǒng)變速箱的 P2.5 結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)楦髁鞯?P1+P3 和 P1+P3+P4 方案。城市中低速優(yōu)先純電運(yùn)轉(zhuǎn)，電量不足時(shí)串聯(lián)增程，遠(yuǎn)途出行采用電混引擎直驅(qū)配合 3 擋變速器。實(shí)現(xiàn)至高 1400km 的 CLTC 綜合續(xù)航，時(shí)速 100 - 120 區(qū)間內(nèi)持續(xù)動力不衰減。

在電池方面，領(lǐng)克 09 EM-P 遠(yuǎn)航版搭載 40.1kWh 三元鋰電池，采用行業(yè)領(lǐng)先的 CTP 系統(tǒng)集成技術(shù)，配備 PTC 加熱與底部液冷控溫技術(shù)，還有智能 SOC 電量平衡調(diào)節(jié)功能。其電池包經(jīng)歷多項(xiàng)安全實(shí)驗(yàn)，從多方面消除起火隱患。