十萬(wàn)以下安全性出色的車有不少，比如艾瑞澤 GX、逸動(dòng) PLUS、帝豪 GL 等。艾瑞澤 GX 內(nèi)飾質(zhì)感好，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)低扭不錯(cuò)；逸動(dòng) PLUS 外形動(dòng)感，動(dòng)力強(qiáng)勁順暢；帝豪 GL 行駛品質(zhì)和操控性優(yōu)秀。此外，科魯澤在中保研碰撞測(cè)試表現(xiàn)出色，車身材料和結(jié)構(gòu)工藝佳；長(zhǎng)安歐尚 X7 Plus 中保研碰撞測(cè)試全優(yōu)，車身采用高強(qiáng)度鋼。這些車都在安全等方面各有亮點(diǎn)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)艾瑞澤 GX，這款車不僅有著年輕化運(yùn)動(dòng)化的外觀設(shè)計(jì)，能吸引眾多年輕消費(fèi)者的目光，在安全性上也毫不遜色。其在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，充分考慮到了碰撞時(shí)的能量分散，當(dāng)遇到意外碰撞時(shí)，可以有效吸收和分散撞擊能量，最大程度減少對(duì)車內(nèi)乘員的傷害。并且車內(nèi)配備了多項(xiàng)安全配置，為駕乘人員提供了全方位的保護(hù)。

逸動(dòng) PLUS 同樣值得一提，它外形動(dòng)感時(shí)尚，流暢的線條勾勒出獨(dú)特的魅力。而在安全性能領(lǐng)域，它也有著可圈可點(diǎn)之處。在底盤的調(diào)校上，不僅保證了良好的操控性，讓駕駛更加得心應(yīng)手，同時(shí)也對(duì)車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性起到了關(guān)鍵作用，降低因車輛失控而導(dǎo)致事故的風(fēng)險(xiǎn)。其搭載的先進(jìn)制動(dòng)系統(tǒng)，能夠在關(guān)鍵時(shí)刻迅速響應(yīng)，有效縮短制動(dòng)距離，為行車安全保駕護(hù)航。

帝豪 GL 作為一款緊湊型家用車，在多方面都展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。在行駛過程中，它優(yōu)秀的行駛品質(zhì)和操控性，讓駕駛者能夠更好地應(yīng)對(duì)各種路況。在安全方面，它采用了高強(qiáng)度鋼材打造車身，提升了車身整體的強(qiáng)度和剛性，為車內(nèi)人員營(yíng)造出一個(gè)堅(jiān)固的安全空間。并且在安全配置方面也十分豐富，無(wú)論是主動(dòng)安全配置還是被動(dòng)安全配置，都盡可能地保障了駕乘人員的安全。

科魯澤的亮點(diǎn)在于其在中保研碰撞測(cè)試中的出色表現(xiàn)，車內(nèi)乘員和車外行人安全指數(shù)均獲“G 優(yōu)秀”評(píng)價(jià)，成為 10 萬(wàn)級(jí)別轎車中唯一達(dá)標(biāo)的車型。這得益于它出色的車身材料和結(jié)構(gòu)工藝，在遭遇碰撞時(shí)能夠承受巨大的沖擊力。同時(shí)，全系標(biāo)配 15 項(xiàng)電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)子功能，中高配還有 TPMS 數(shù)字獨(dú)立胎壓監(jiān)測(cè)和倒車影像等配置，進(jìn)一步提升了車輛行駛的安全性和便利性。

長(zhǎng)安歐尚 X7 Plus 也是安全性能出色的車型之一。它在中保研碰撞測(cè)試中取得全優(yōu)成績(jī)，車身采用高強(qiáng)度鋼，大大增強(qiáng)了車身的抗撞擊能力。并且配備了博世最新的 9.3 代車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)和眾多智能安全配置，這些配置就像是一位隱形的安全衛(wèi)士，時(shí)刻關(guān)注著車輛的行駛狀態(tài)，在危險(xiǎn)發(fā)生前及時(shí)介入，避免事故的發(fā)生。

綜上所述，這些十萬(wàn)以下的車型，在安全性方面都有著各自的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。它們通過優(yōu)秀的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、高品質(zhì)的車身材料以及豐富的安全配置，為消費(fèi)者提供了可靠的安全保障。無(wú)論是追求動(dòng)力與時(shí)尚的艾瑞澤 GX、逸動(dòng) PLUS，還是注重行駛品質(zhì)與家用的帝豪 GL，亦或是在碰撞測(cè)試中大放異彩的科魯澤、長(zhǎng)安歐尚 X7 Plus，都能滿足不同消費(fèi)者對(duì)于安全和車輛綜合性能的需求，是十萬(wàn)以下預(yù)算購(gòu)車時(shí)值得考慮的車型 。