問(wèn)

法國(guó)汽車品牌的技術(shù)創(chuàng)新有哪些?

法國(guó)汽車品牌在技術(shù)創(chuàng)新方面成績(jī)斐然,涵蓋懸掛、動(dòng)力、智能等眾多領(lǐng)域。雪鐵龍的液壓懸掛系統(tǒng)帶來(lái)變革,在節(jié)能環(huán)保等方面持續(xù)創(chuàng)新;雷諾在百年發(fā)展中,取得直擋變速器、渦輪增壓器等眾多專利,近年在電動(dòng)化領(lǐng)域成果豐碩,還融合燃料電池技術(shù)。此外,法雷奧在駕駛輔助、高壓電氣化等多個(gè)領(lǐng)域也不斷推陳出新。法國(guó)汽車品牌用持續(xù)的創(chuàng)新為行業(yè)發(fā)展注入活力 。

雪鐵龍的先進(jìn)液壓懸掛系統(tǒng),無(wú)疑是汽車技術(shù)發(fā)展歷程中的璀璨明珠。它以獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能,為駕乘者帶來(lái)了前所未有的舒適體驗(yàn),對(duì)整個(gè)汽車懸掛技術(shù)領(lǐng)域產(chǎn)生了革命性的影響。并且,雪鐵龍并未滿足于此,在節(jié)能環(huán)保、智能互聯(lián)和自動(dòng)駕駛技術(shù)等前沿領(lǐng)域持續(xù)深耕細(xì)作。不斷投入研發(fā)力量,力求在新的技術(shù)賽道上,依然能夠保持領(lǐng)先地位,為消費(fèi)者帶來(lái)更多先進(jìn)且實(shí)用的汽車技術(shù)。

雷諾汽車的技術(shù)創(chuàng)新之旅堪稱一部波瀾壯闊的史詩(shī)。自品牌創(chuàng)立以來(lái),雷諾斬獲了多項(xiàng)專利技術(shù),這些技術(shù)成果猶如繁星般閃耀在汽車發(fā)展的歷史長(zhǎng)河中。1898年獲得的直擋變速器專利,作為全球首套直接傳動(dòng)系統(tǒng),開啟了汽車傳動(dòng)技術(shù)的新篇章;1902年首創(chuàng)的渦輪增壓器專利,更是為汽車動(dòng)力提升找到了新的突破口。隨后的歲月里,從采用壓縮空氣自動(dòng)點(diǎn)火裝置替代搖柄,到可收納后排座椅設(shè)計(jì)、后輪整流罩的出現(xiàn),再到全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)車窗、中控鎖系統(tǒng)和電動(dòng)天窗等一系列創(chuàng)新技術(shù)的誕生,無(wú)不彰顯著雷諾對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的執(zhí)著追求。

進(jìn)入現(xiàn)代,雷諾在電動(dòng)化浪潮中同樣表現(xiàn)出色。全新Clio E - TECH等車型采用新型混動(dòng)和插電式混動(dòng)技術(shù),為消費(fèi)者提供了更多元化的選擇;全新Twingo Z.E.配備新開發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī),不僅擁有可調(diào)級(jí)別的制動(dòng)反饋,續(xù)航里程也相當(dāng)不錯(cuò),滿足了人們?nèi)粘3鲂泻投掏韭眯械男枨?。在車展舞臺(tái)上,雷諾更是不斷展示其創(chuàng)新實(shí)力。2016年日內(nèi)瓦車展上,全新梅甘娜Estate及GT版提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇,同年夏天ZOE推出奢華限量版;2017年梅甘娜產(chǎn)品線推出柴油 - 電混動(dòng)輔助功能版本;還展示了六大創(chuàng)新技術(shù),成為全球首家將個(gè)性化駕駛感受和四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)結(jié)合的企業(yè);雷諾Eblème融合燃料電池技術(shù),探索未來(lái)汽車能源的新方向;巴黎車展上,雷諾4 E - Tech重新定義電動(dòng)SUV美學(xué)標(biāo)準(zhǔn),在追求技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí),也注重汽車外觀與科技的完美融合。

法雷奧作為汽車技術(shù)領(lǐng)域的重要參與者,其技術(shù)創(chuàng)新的觸角延伸至多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。在駕駛輔助和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,Pantomime解決方案猶如一雙敏銳的眼睛,能夠精準(zhǔn)識(shí)別并預(yù)判弱勢(shì)道路使用者的動(dòng)向,同時(shí)理解和遵守交通規(guī)則,為行車安全增添了可靠保障。高壓電氣化技術(shù)方面,樣件車搭載第四代車載充電器,推出碳化硅逆變器,為汽車的電氣化發(fā)展提供了更高效的動(dòng)力支持。照明領(lǐng)域,與Nvidia合作借助人工智能優(yōu)化照明方案,推出的Smart Pole不僅照亮了前行的道路,更開啟了智能照明的新時(shí)代。電動(dòng)自行車輔助系統(tǒng)方面的Cyclee系統(tǒng),為電動(dòng)自行車的發(fā)展注入了新的活力。熱管理系統(tǒng)方面,全新熱泵和新型智能加熱技術(shù)FlexHeater的推出,有效提升了汽車內(nèi)部的舒適性。此外,法雷奧還推出首個(gè)端到端的純電動(dòng)力總成系統(tǒng),開發(fā)多種駕駛輔助系統(tǒng)、首個(gè)360度照明解決方案以及“即插即用”感知系統(tǒng)等,在不同的汽車技術(shù)細(xì)分領(lǐng)域都取得了令人矚目的成果。

法國(guó)汽車品牌憑借著深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和不斷探索創(chuàng)新的精神,在多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域都取得了令人贊嘆的成就。無(wú)論是雪鐵龍?jiān)趹覓煜到y(tǒng)和新興技術(shù)領(lǐng)域的開拓,雷諾在百年歷程中持續(xù)不斷的技術(shù)突破,還是法雷奧在眾多細(xì)分領(lǐng)域的推陳出新,都為汽車行業(yè)的發(fā)展提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新思路。這些技術(shù)創(chuàng)新不僅提升了法國(guó)汽車品牌的競(jìng)爭(zhēng)力,更為全球汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步做出了積極貢獻(xiàn) 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

林肯MKC的車身長(zhǎng)度與軸距共同決定了車內(nèi)空間的實(shí)用性與城市通勤的靈活性。其車身長(zhǎng)度為4552mm,軸距達(dá)2690mm,這一尺寸組合既通過(guò)軸距的合理分配保障了后排乘客的腿部空間,避免了緊湊型SUV常見的局促感,又以適中的車身長(zhǎng)度維持了車輛在狹
捷途旅行者發(fā)現(xiàn)版搭載1.5T+7DCT兩驅(qū)與2.0T+7DCT四驅(qū)兩種汽油動(dòng)力組合,均匹配7擋濕式雙離合變速箱。其中1.5T車型采用型號(hào)為SQRG4J15的發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率135kW(184馬力),峰值扭矩290N·m/2000-4000r
捷途25款旅行者提供1.5T+7DCT兩驅(qū)與2.0T+7DCT四驅(qū)兩種動(dòng)力選擇,精準(zhǔn)覆蓋城市通勤與越野出行的多元需求。其中1.5T車型搭載奇瑞自研SQRG4J15發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率135kW(184馬力),2000-4000rpm即可爆發(fā)29
捷途旅行者后排空間表現(xiàn)優(yōu)秀,身高180cm的乘客坐進(jìn)去不會(huì)頂頭,且腿部空間寬裕。作為定位“旅行+”的硬派SUV,其全系2800mm的軸距在緊湊型SUV中處于較長(zhǎng)水平,配合1875-1960mm的車身高度,為后排空間奠定了良好基礎(chǔ)。對(duì)于身高1
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家