凱迪拉克車的質(zhì)量可靠性如何

凱迪拉克車的質(zhì)量可靠性整體不錯。

雖說在 2018 年《美國消費(fèi)者報告》公布的年度汽車可靠性報告中排名倒數(shù)第二,但從車質(zhì)網(wǎng)近一年的投訴來看,在美系車中投訴不多。

比如凱迪拉克 ATS-L凱迪拉克 XTS 的投訴量相對較多,主要是多媒體系統(tǒng)崩潰和觸摸故障。

很多人開的早期凱迪拉克車型,如 SRX、XTS、ATS 等,15 萬公里上下也沒太多問題,很皮實耐造。

不同車型故障率有差異,像凱迪拉克 XT5 每 100 輛車故障率為 12,主要是電子系統(tǒng)問題;凱迪拉克 CT6 為 15,問題在傳動系統(tǒng);凱迪拉克 Escalade 是 10,集中在懸掛系統(tǒng)。

但這些常見故障通常能通過定期維護(hù)和及時技術(shù)支持解決。而且凱迪拉克三大件可靠性值得信任,發(fā)動機(jī)和變速器性能穩(wěn)定、技術(shù)先進(jìn),經(jīng)過嚴(yán)格質(zhì)量檢測,懸掛系統(tǒng)能提升舒適性和操控性。

當(dāng)然,任何部件可靠性都受使用環(huán)境、保養(yǎng)和車輛設(shè)計制造影響,車主得定期保養(yǎng)維護(hù),遵循廠家保養(yǎng)計劃。

凱迪拉克除了首保 5000 公里外,保養(yǎng)周期間隔里程是 7500 公里,以凱迪拉克 CT5 為例,6 萬公里總保養(yǎng)費(fèi)用 10276 元,年均保養(yǎng)約 1713 元,和寶馬同級別。

雖說一位網(wǎng)友曝光維修聲明,材料費(fèi) 300 多,工時費(fèi) 4700,拆解噴漆價格離譜,但也有像換蓄電池解決車載電腦死機(jī)、后備箱開關(guān)故障這類非品質(zhì)問題。

總之,凱迪拉克車質(zhì)量可靠,但買車時還得關(guān)注具體車型口碑評價。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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