本田轎車系列的動力系統(tǒng)哪家強？

要說本田轎車系列中表現(xiàn)出色的動力系統(tǒng)，思域第四代 i-MMD 混動系統(tǒng)當仁不讓。它被評為 2024 年沃德全球十佳發(fā)動機及動力系統(tǒng)，融合 25 年技術精髓，歷經(jīng)四代進化，成熟可靠。采用高效能、低油耗發(fā)動機與雙電機協(xié)同工作，熱效率高達 41%，百公里綜合工況油耗低至 4.39L，遠超同級別車型。驅動電機最大功率 135 千瓦，最大扭矩 315 牛·米，動力媲美 3.0L V6 發(fā)動機，擁有純電、混動和發(fā)動機直驅三種模式，智能切換，動力輸出強勁且平順。

再看地球夢發(fā)動機，也有不少亮點。比如 1.5L 自吸的飛度、繽智、XR-V，動力夠用，燃油經(jīng)濟性好。2.4L 低功率的雅閣、CR-V，換擋平順，后期續(xù)航強。2.4L 高功率的思鉑睿，爆發(fā)力強，后期續(xù)航出眾。1.5T 低功率的思域，加速出色。1.5T 高功率的冠道、UR-V，動力能和 2.0L 自吸媲美。

型格系列車型也有出色的動力組合，像 240TURBO 動力組合，搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 240 馬力，最大扭矩 350 牛米，動力迅猛，還有可變氣門正時等技術提高燃油經(jīng)濟性。e: HEV 強電智混雙動力類型，由電動機和 1.5 升自然吸氣發(fā)動機組成，動力輸出平順穩(wěn)定，具備出色燃油經(jīng)濟性和環(huán)保性能。MT 手動、CVT 自動、HEV 電驅類型是“多面手”，能根據(jù)不同需求選擇驅動模式。

八代思域 1.8 搭載的單凸輪軸發(fā)動機，代號 R18A1，采用 VTEC 技術、IMRC 可變進氣歧管和 ETC 電子節(jié)氣門，省油且輸出功率達 140 匹。

車身結構安全，底盤懸架優(yōu)化，駕駛響應線性，高速穩(wěn)定，油門控制精準，駕駛感受舒適。

總之，本田轎車各動力系統(tǒng)都有其優(yōu)勢，能滿足不同消費者的需求。