新款寶馬 X5 與老款相比，外觀在多處有明顯變化，整體更顯激進(jìn)運(yùn)動(dòng)。前臉部分，新款有老款沒(méi)有的炫影光幕格柵且全系標(biāo)配，前大燈造型改變，包圍處獠牙進(jìn)氣口獨(dú)特；車身側(cè)面，側(cè)翼子板通風(fēng)口有細(xì)微差異；尾部的尾燈造型變化較大，排氣更運(yùn)動(dòng)，后尾箱也升級(jí)為全自動(dòng)。這些改變讓新款寶馬 X5 在保留經(jīng)典的同時(shí)，展現(xiàn)出更前沿的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

先從前臉來(lái)看，新款寶馬 X5 的標(biāo)志性雙腎式進(jìn)氣格柵尺寸進(jìn)一步擴(kuò)大，搭配深邃的黑色剎車通風(fēng)進(jìn)氣口，力量感與科技感撲面而來(lái)。老款的進(jìn)氣格柵相對(duì)而言尺寸稍小，在視覺(jué)沖擊力上略遜一籌。并且，新款的炫影光幕格柵為整車增添了一份獨(dú)特的魅力，這可是老款所沒(méi)有的配置，且作為全系標(biāo)配，讓每一位新款 X5 的車主都能享受到這份獨(dú)特的設(shè)計(jì)。

新款的前大燈造型變化明顯，采用了獨(dú)特的 X 型設(shè)計(jì)，整體線條更加硬朗，更顯凌厲。雖然全系沒(méi)有了激光光源，30 車型標(biāo)配的自適應(yīng) LED 大燈也需要 1 萬(wàn)元選裝，但這并不影響它在外觀上的出色表現(xiàn)。老款大燈在造型上相對(duì)圓潤(rùn)一些，風(fēng)格較為保守。而新款包圍處的獠牙進(jìn)氣口造型獨(dú)特，為前臉增添了幾分霸氣，老款只有選擇 M 運(yùn)動(dòng)套裝才能擁有類似的運(yùn)動(dòng)感。

來(lái)到車身側(cè)面，側(cè)翼子板處的通風(fēng)口有著細(xì)微差別。新款通風(fēng)口的設(shè)計(jì)更加精致，線條流暢自然，與整車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格相得益彰。老款通風(fēng)口在設(shè)計(jì)上則相對(duì)簡(jiǎn)單，少了一些細(xì)節(jié)上的雕琢。這種細(xì)微的變化雖然不太容易被察覺(jué)，但卻體現(xiàn)了寶馬在設(shè)計(jì)上對(duì)細(xì)節(jié)的執(zhí)著追求。

再看尾部，尾燈造型的變化是最明顯的區(qū)別之一。新款和老款雖然都是 3D 懸浮式設(shè)計(jì)，但新款的尾燈在造型上更加立體，棱角分明，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。而且新款的前后大燈整體更顯銳利，給人一種不怒自威的感覺(jué)。另外，新款的排氣設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)、整體，彰顯了其強(qiáng)大的動(dòng)力性能。老款排氣設(shè)計(jì)相對(duì)較為普通，在運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造上不如新款。同時(shí)，新款的后尾箱由半自動(dòng)尾門升級(jí)成全自動(dòng)尾門，不僅提升了使用的便利性，也增加了整車的科技感。

總的來(lái)說(shuō)，新款寶馬 X5 在外觀上的變化是多方面且顯著的。這些改變并非簡(jiǎn)單的修飾，而是在傳承寶馬經(jīng)典設(shè)計(jì)元素的基礎(chǔ)上，融入了更多時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)與科技的元素。從進(jìn)氣格柵到大燈，從側(cè)翼子板通風(fēng)口到尾燈、排氣以及尾門的升級(jí)，每一處變化都讓新款 X5 更加符合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于豪華與運(yùn)動(dòng)的追求，展現(xiàn)出寶馬在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域不斷創(chuàng)新與突破的精神 。