豐田汽車(chē)公司未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略聚焦電動(dòng)化、多元化技術(shù)路線(xiàn)以及智能化等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。在電動(dòng)化上，計(jì)劃在未來(lái)幾年推出豐富多樣的電動(dòng)車(chē)型，涵蓋混動(dòng)、插混、純電等類(lèi)型，并設(shè)定了不同階段的電動(dòng)化目標(biāo)。同時(shí)，堅(jiān)持多種技術(shù)路線(xiàn)并行，依據(jù)不同市場(chǎng)特點(diǎn)靈活布局。在智能化層面，將技術(shù)延伸至汽車(chē)、服務(wù)與智慧城市。此外，還積極推進(jìn)“中國(guó)自研”等戰(zhàn)略舉措，力求實(shí)現(xiàn)全方位的發(fā)展與突破 。

在電動(dòng)化進(jìn)程中，豐田有著明確且宏偉的規(guī)劃。預(yù)計(jì)到 2025 年，混動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量將占據(jù)重要份額，超過(guò) 50%，并且會(huì)推出 5 款純電車(chē)型。到 2035 年，更是要達(dá)成所有車(chē)型電動(dòng)化的目標(biāo)。值得一提的是，廣汽豐田在這一進(jìn)程中表現(xiàn)積極，計(jì)劃到 2025 年混合動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)量超 50%，雙擎車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)售 230 萬(wàn)臺(tái)，2025 年前導(dǎo)入 5 款純電車(chē)型，2025 年電動(dòng)化車(chē)型銷(xiāo)量占比 60%，2035 年實(shí)現(xiàn) 100%電動(dòng)化。同時(shí)，2026 年還將發(fā)布 10 款純電動(dòng)新車(chē)型，純電動(dòng)汽車(chē)年銷(xiāo)達(dá) 150 萬(wàn)輛，下一代純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程翻倍，插電式混動(dòng)產(chǎn)品電池效率大幅提高，純電續(xù)航延長(zhǎng)至 200 公里以上。

不僅如此，豐田在固態(tài)電池研發(fā)方面也在穩(wěn)步推進(jìn)，按照計(jì)劃，固態(tài)電池預(yù)計(jì) 2027 年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，這無(wú)疑將為其電動(dòng)化戰(zhàn)略注入強(qiáng)大動(dòng)力。氫燃料電池汽車(chē)推廣同樣是豐田電動(dòng)化戰(zhàn)略的重要一環(huán)，以商用車(chē)為中心進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)，與商用車(chē)企業(yè)展開(kāi)合作，從中型到重卡逐步推廣，拓寬電動(dòng)化的應(yīng)用領(lǐng)域。

在多元化技術(shù)路線(xiàn)上，豐田堅(jiān)持 HEV、PHEV、FCEV 等多種技術(shù)路線(xiàn)并行。在中國(guó)市場(chǎng)，充分考慮到消費(fèi)者需求的多樣性，推出多種技術(shù)路線(xiàn)產(chǎn)品，滿(mǎn)足不同層次的需求；在北美市場(chǎng)，從換代的 RAV4 車(chē)型開(kāi)始放棄純?nèi)加蛙?chē)型，逐步將大部分純?nèi)加蛙?chē)升級(jí)為混合動(dòng)力或插電式混合動(dòng)力車(chē)型，適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)環(huán)保節(jié)能車(chē)型的需求；在歐洲市場(chǎng)，計(jì)劃到 2026 年實(shí)現(xiàn)“零排放”新車(chē)在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)銷(xiāo)量占比提升至 20%以上，并推出 15 款以上純電動(dòng)車(chē)和燃料電池車(chē)，積極響應(yīng)歐洲嚴(yán)格的環(huán)保政策。雷克薩斯品牌更是計(jì)劃到 2025 年前實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化，甚至有可能提前至 2030 年，展現(xiàn)出豐田在高端品牌電動(dòng)化上的決心。

智能化也是豐田未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。豐田將智能化技術(shù)延展至汽車(chē)、服務(wù)、智慧城市三個(gè)層面，采取自研與合作相結(jié)合的策略。自研的 Arene OS 將于 2025 年量產(chǎn)搭載，在自動(dòng)駕駛方面與小馬智行、華為等展開(kāi)合作，不斷提升汽車(chē)的智能水平，為用戶(hù)帶來(lái)更加便捷、智能的出行體驗(yàn)。

此外，廣汽豐田在 20 周年紀(jì)念大會(huì)上啟動(dòng)“聚變 2030”戰(zhàn)略，這一戰(zhàn)略旨在年產(chǎn)銷(xiāo)重回百萬(wàn)臺(tái)規(guī)模，朝著智電時(shí)代頭部品牌進(jìn)發(fā)，實(shí)現(xiàn)從“品質(zhì)廣豐”到“科技廣豐”的跨越。為此展開(kāi)全體系構(gòu)造改革，向“全方位自立化”目標(biāo)邁進(jìn)，核心支柱包括深化“中國(guó)自研”、加速“商品重構(gòu)”和推進(jìn)“渠道變革”。深化“中國(guó)自研”方面，全面構(gòu)筑現(xiàn)地產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體制，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品由本地團(tuán)隊(duì) 100%負(fù)責(zé)完成，并融入智能科技生態(tài)，基于此打造的首款產(chǎn)品鉑智 3X 在 2024 廣州車(chē)展亮相。在“中國(guó)自研進(jìn)階”與“科技生態(tài)合作”加持下加速“商品重構(gòu)”，電動(dòng)化層面推進(jìn)多路徑布局，構(gòu)建“全面帶電”產(chǎn)品陣容；智能化領(lǐng)域推動(dòng)電子平臺(tái)向中央域控制平臺(tái)轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)智能駕駛 L2 到 L4 級(jí)全方位覆蓋。

總的來(lái)說(shuō)，豐田汽車(chē)公司未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略多管齊下，在電動(dòng)化領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，通過(guò)多元化技術(shù)路線(xiàn)滿(mǎn)足不同市場(chǎng)需求，以智能化提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)推進(jìn)“中國(guó)自研”等戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)本地化發(fā)展，力求在不斷變化的汽車(chē)市場(chǎng)中保持領(lǐng)先地位，為全球消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)、環(huán)保、智能的汽車(chē)產(chǎn)品與服務(wù) 。