雷克薩斯油電混合的保養(yǎng)成本不算高。一方面，雷克薩斯為混動(dòng)車型提供了十分優(yōu)厚的保養(yǎng)政策，像 NX 混動(dòng)版廠家贈(zèng)送 6 年/15 萬公里免費(fèi)保養(yǎng)，ES300h 混動(dòng)在 6 年或 15 萬公里質(zhì)保期內(nèi)保養(yǎng)全免費(fèi)。另一方面，其保養(yǎng)內(nèi)容和周期與燃油版差異不大，過保后的基礎(chǔ)保養(yǎng)及易耗件更換費(fèi)用也較為合理。整體來看，在保養(yǎng)成本方面，有著不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì) 。

在具體車型的保養(yǎng)費(fèi)用方面，以雷克薩斯NX系列為例，NX200 2.0L兩驅(qū)版每月保養(yǎng)費(fèi)用約46.75元，四驅(qū)版同樣為46.75元 ，NX200t 2.0T高性能車型每月保養(yǎng)費(fèi)約33.93元。如此看來，即使在日常保養(yǎng)階段，這些車型的保養(yǎng)花費(fèi)也并不高昂。而且，雷克薩斯NX全系在4年10萬公里內(nèi)保養(yǎng)是免一切費(fèi)用的，混動(dòng)車型的工時(shí)費(fèi)更是延長至6年15萬公里。這意味著在相當(dāng)長的一段時(shí)間和行駛里程內(nèi)，車主基本無需為保養(yǎng)費(fèi)用擔(dān)憂。

再看雷克薩斯ES300h混動(dòng)車型，在6年或15萬公里的質(zhì)保期內(nèi)保養(yǎng)全免費(fèi)，3萬公里時(shí)更換空調(diào)濾清器，4萬公里更換空氣濾清器和剎車油，按照這樣的保養(yǎng)規(guī)劃，三年6萬公里下來保養(yǎng)幾乎不產(chǎn)生費(fèi)用。即便過了質(zhì)保期，基礎(chǔ)保養(yǎng)費(fèi)用大概在1000元左右，并且易耗件更換費(fèi)用相比多數(shù)豪華品牌更為便宜。有些4S店還會(huì)提供店內(nèi)保養(yǎng)贈(zèng)送服務(wù)，甚至還能購買4S店的終身免費(fèi)保養(yǎng)套餐，這進(jìn)一步降低了長期保養(yǎng)成本。

除了上述政策和費(fèi)用優(yōu)勢(shì)外，雷克薩斯油電混合車型在油耗方面也較為出色，這間接減少了整體的用車成本。例如，混動(dòng)版雷克薩斯NX的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型，NEDC綜合油耗6L/100km，實(shí)際約6.5L/100km；雷克薩斯ES混動(dòng)版的WLTC綜合油耗4.8L/100km，實(shí)際約5.5L/100km。較低的油耗意味著在長期使用過程中，燃油費(fèi)用支出相對(duì)較少，從另一個(gè)角度為車主節(jié)省了開支。

綜上所述，雷克薩斯油電混合車型憑借其優(yōu)惠的保養(yǎng)政策、合理的保養(yǎng)費(fèi)用以及出色的油耗表現(xiàn)，使得保養(yǎng)成本在同級(jí)別豪華品牌車型中具備明顯優(yōu)勢(shì)，為車主帶來了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠且省心的用車體驗(yàn)。