長安奔奔 EV 的動力表現可滿足一般城市駕駛需求。它搭載最大功率 75 馬力的電動機，動力輸出充沛，起步迅速，能帶來輕快的駕駛感受。在城市路況下，只要舍得踩油門，紅綠燈起步時可快速沖在前面，甚至能秒殺 1.6L 及以下汽油車。不過，其動力在高速公路等其他路況可能稍顯不足，若對動力要求更高，或許要另選車型。

這款車的電動機峰值扭矩達到165?！っ祝@樣的扭矩數據讓奔奔EV在城市的走走停停中能夠更加從容。在城市道路常見的低速行駛區(qū)間，它能夠憑借扭矩優(yōu)勢，迅速響應駕駛者的加速需求，無論是超車并線，還是匯入車流，都能比較輕松地完成動作。

而且，奔奔EV最高車速可達125km/h，雖然在高速上這個速度并不算出類拔萃，但也完全可以滿足正常的行駛需求。不過，由于其整體動力儲備有限，長時間維持高速行駛可能會讓車輛顯得有些“力不從心”，再加上其最大續(xù)航里程為210km ，對于長途高速行駛來說，續(xù)航方面的壓力也會影響到駕駛體驗。

另外，奔奔EV匹配的單速變速箱，使得動力傳遞過程更加直接，沒有換擋的頓挫感，進一步提升了駕駛的平順性與舒適性，尤其適合在擁堵的城市道路中頻繁啟停的駕駛場景。

總的來說，長安奔奔EV在動力上有著自身的特點與優(yōu)勢，在城市通勤的舞臺上，它憑借充沛的起步動力和輕快的駕駛感受，能夠出色地完成任務；但面對高速公路等對動力和續(xù)航要求更高的路況時，它的短板也會凸顯出來。消費者可以根據自己的日常出行需求和駕駛場景，來合理評估是否選擇這款車。