寶駿 730 磨合期的油耗通常會偏高一些。這是因為新車各零部件之間配合較為緊密，尚未達(dá)到最佳工作狀態(tài)。比如在實際駕駛中，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的活塞與氣缸壁等部件摩擦較大，會額外消耗能量，導(dǎo)致油耗上升。一般來說，磨合期過后油耗會下降 3% - 5%，或百公里下降 1.5 個油左右 。不過，其油耗還會受駕駛習(xí)慣、路況等多種因素影響。

從駕駛習(xí)慣方面來看，如果在磨合期內(nèi)頻繁急加速、急剎車，或者長時間怠速，都會使油耗居高不下。急加速時，發(fā)動機(jī)需要輸出更大的動力，噴油量會大幅增加；急剎車則會讓車輛失去原本的動能，后續(xù)重新加速又要消耗更多燃油；而長時間怠速，發(fā)動機(jī)一直在運轉(zhuǎn)卻沒有有效做功，燃油就這樣被白白浪費了。相反，平穩(wěn)駕駛，合理換擋，提前預(yù)判路況減少不必要的剎車，都有助于降低磨合期的油耗。

路況對寶駿730磨合期油耗的影響也不容忽視。在城市擁堵路況下，車輛走走停停，發(fā)動機(jī)經(jīng)常在低效率區(qū)間工作，油耗自然會升高。頻繁的起步、停車，使得車輛無法保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，這無疑增加了燃油的消耗。若是行駛在高速公路上，車輛能夠保持相對穩(wěn)定的速度，發(fā)動機(jī)工作在較為經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，油耗相對就會低一些。此外，山路行駛由于頻繁的爬坡、下坡，發(fā)動機(jī)需要更大的扭矩輸出，或者頻繁使用制動，也會導(dǎo)致油耗升高。

寶駿730目前在售車型搭載了1.5L、1.5T和1.8L三款發(fā)動機(jī)，不同排量車型在磨合期的油耗表現(xiàn)也有差異。1.5L手動擋車型工信部百公里綜合油耗6.9L，在磨合期實際油耗可能會略高于這個數(shù)值；1.5T手動擋百公里綜合油耗7.5L ，同樣在磨合期油耗會有所增加；1.8L車型百公里差不多9L左右，磨合期內(nèi)也會有一定程度的油耗波動。

總之，寶駿730磨合期油耗受多種因素交織影響。車主在磨合期內(nèi)注意良好的駕駛習(xí)慣，合理選擇行駛路線，能在一定程度上降低油耗，待磨合期過后，車輛的油耗會逐漸穩(wěn)定到一個相對合理的水平，展現(xiàn)出它應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)節(jié)能特性，滿足家用出行的需求。