寶駿 730 磨合期的油耗通常會(huì)偏高一些。這是因?yàn)樾萝?chē)各零部件之間配合較為緊密，尚未達(dá)到最佳工作狀態(tài)。比如在實(shí)際駕駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的活塞與氣缸壁等部件摩擦較大，會(huì)額外消耗能量，導(dǎo)致油耗上升。一般來(lái)說(shuō)，磨合期過(guò)后油耗會(huì)下降 3% - 5%，或百公里下降 1.5 個(gè)油左右 。不過(guò)，其油耗還會(huì)受駕駛習(xí)慣、路況等多種因素影響。

從駕駛習(xí)慣方面來(lái)看，如果在磨合期內(nèi)頻繁急加速、急剎車(chē)，或者長(zhǎng)時(shí)間怠速，都會(huì)使油耗居高不下。急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更大的動(dòng)力，噴油量會(huì)大幅增加；急剎車(chē)則會(huì)讓車(chē)輛失去原本的動(dòng)能，后續(xù)重新加速又要消耗更多燃油；而長(zhǎng)時(shí)間怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)一直在運(yùn)轉(zhuǎn)卻沒(méi)有有效做功，燃油就這樣被白白浪費(fèi)了。相反，平穩(wěn)駕駛，合理?yè)Q擋，提前預(yù)判路況減少不必要的剎車(chē)，都有助于降低磨合期的油耗。

路況對(duì)寶駿730磨合期油耗的影響也不容忽視。在城市擁堵路況下，車(chē)輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常在低效率區(qū)間工作，油耗自然會(huì)升高。頻繁的起步、停車(chē)，使得車(chē)輛無(wú)法保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，這無(wú)疑增加了燃油的消耗。若是行駛在高速公路上，車(chē)輛能夠保持相對(duì)穩(wěn)定的速度，發(fā)動(dòng)機(jī)工作在較為經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，油耗相對(duì)就會(huì)低一些。此外，山路行駛由于頻繁的爬坡、下坡，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更大的扭矩輸出，或者頻繁使用制動(dòng)，也會(huì)導(dǎo)致油耗升高。

寶駿730目前在售車(chē)型搭載了1.5L、1.5T和1.8L三款發(fā)動(dòng)機(jī)，不同排量車(chē)型在磨合期的油耗表現(xiàn)也有差異。1.5L手動(dòng)擋車(chē)型工信部百公里綜合油耗6.9L，在磨合期實(shí)際油耗可能會(huì)略高于這個(gè)數(shù)值；1.5T手動(dòng)擋百公里綜合油耗7.5L ，同樣在磨合期油耗會(huì)有所增加；1.8L車(chē)型百公里差不多9L左右，磨合期內(nèi)也會(huì)有一定程度的油耗波動(dòng)。

總之，寶駿730磨合期油耗受多種因素交織影響。車(chē)主在磨合期內(nèi)注意良好的駕駛習(xí)慣，合理選擇行駛路線(xiàn)，能在一定程度上降低油耗，待磨合期過(guò)后，車(chē)輛的油耗會(huì)逐漸穩(wěn)定到一個(gè)相對(duì)合理的水平，展現(xiàn)出它應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)節(jié)能特性，滿(mǎn)足家用出行的需求。