五菱校車(chē)擁有諸多獨(dú)特設(shè)計(jì)。它采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)艙與長(zhǎng)頭車(chē)身設(shè)計(jì)，正面碰撞時(shí)可吸收撞擊能量；全承載籠式車(chē)身，經(jīng)多工況 CAE 模擬分析，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固。車(chē)內(nèi)有豐富的熊貓?jiān)?，座椅按學(xué)童體形打造。首創(chuàng)二級(jí)踏步設(shè)計(jì)，方便學(xué)童上下車(chē)。還有 360°無(wú)盲區(qū)、下封閉上推拉式車(chē)窗等貼心設(shè)計(jì)，這些獨(dú)特設(shè)計(jì)為學(xué)童出行筑牢安全舒適防線 。

五菱校車(chē)在外觀造型方面同樣獨(dú)具匠心。其工程仿生外觀造型，擁有俏皮的“前臉”，整體外觀炫麗、時(shí)尚新穎又靈動(dòng)可愛(ài)，給人留下深刻的印象。不僅如此，整車(chē)外形、組合車(chē)燈、防側(cè)滑系統(tǒng)等還獲得了3項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利，彰顯了其獨(dú)特的設(shè)計(jì)魅力。

在底盤(pán)設(shè)計(jì)上，五菱校車(chē)也有出色表現(xiàn)。它采用轎式底盤(pán)，也就是加強(qiáng)型四輪全獨(dú)立懸掛，這種底盤(pán)設(shè)計(jì)使得車(chē)輛震動(dòng)小、噪音小，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造了更為安靜舒適的環(huán)境。而且全車(chē)使用東風(fēng)底盤(pán)，保證了車(chē)輛整體的穩(wěn)定性和可靠性，讓行車(chē)過(guò)程更加平穩(wěn)順暢。

從細(xì)節(jié)之處更能看出五菱校車(chē)的獨(dú)特設(shè)計(jì)。其首創(chuàng)的二級(jí)踏步設(shè)計(jì)，一級(jí)踏步高度小于３４０ｍｍ，二級(jí)踏步高度小于１７０ｍｍ ，這樣的設(shè)計(jì)充分考慮了學(xué)童的身體特點(diǎn)，極大地方便了孩子們上下車(chē)。車(chē)內(nèi)的座椅是專(zhuān)業(yè)校車(chē)座椅，根據(jù)學(xué)童體形特點(diǎn)量身打造，乘坐起來(lái)更加舒適，同時(shí)全車(chē)配備安全帶，進(jìn)一步保障了孩子們乘車(chē)時(shí)的安全。

車(chē)窗設(shè)計(jì)也有獨(dú)到之處，下封閉、上推拉式車(chē)窗，既保證了車(chē)內(nèi)的安全性，又能通過(guò)上推窗戶(hù)實(shí)現(xiàn)良好的通風(fēng)換氣。還有可側(cè)滑全景超大玻窗，視野開(kāi)闊、空氣流通，讓孩子們?cè)谲?chē)內(nèi)能擁有更好的視野，減少暈車(chē)等不適情況。

另外，五菱校車(chē)在功能性設(shè)計(jì)上也毫不含糊。它具備防側(cè)滑系統(tǒng)、前碟后鼓式雙回路真空助力制動(dòng)，制動(dòng)效果好，能有效保障行車(chē)安全。并且按照國(guó)家法規(guī)要求，車(chē)身有幼兒園校車(chē)圖案、加裝黑匣子、校車(chē)專(zhuān)用警示燈、校車(chē)停靠預(yù)告標(biāo)示等，無(wú)論是行駛還是?？?，都能更好地引起周?chē)说淖⒁?，確保校車(chē)的行駛安全。

五菱校車(chē)在外觀、底盤(pán)、細(xì)節(jié)、功能性等多個(gè)方面都展現(xiàn)出了獨(dú)特的設(shè)計(jì)。這些設(shè)計(jì)既考慮到了孩子們的需求與感受，又充分兼顧了安全性和實(shí)用性，每一處獨(dú)特設(shè)計(jì)都是對(duì)孩子們安全與舒適出行的用心呵護(hù)，為孩子們的求學(xué)之路保駕護(hù)航 。