常見的機(jī)油型號豐富多樣，包含不同的粘度指數(shù)與質(zhì)量等級。粘度指數(shù)方面，冬季粘度等級常見 0W、5W 等，數(shù)字越小低溫流動性越好；高溫運(yùn)動粘度等級有 20、30 等，數(shù)字越大高溫性能越優(yōu)。質(zhì)量等級里，API 等級從 SA 到 SN 字母越靠后質(zhì)量越高，ACECA 等級則有 A1/B1 等轎車用油標(biāo)準(zhǔn)。不同車型適用的機(jī)油型號有別，需依車輛具體情況合理挑選。

先來說說常見的粘度指數(shù)型號組合。像0W-20、0W-30、0W-40這類，開頭的“0W”意味著極佳的低溫流動性，在寒冷的冬季，能讓機(jī)油迅速到達(dá)發(fā)動機(jī)的各個部件，減少發(fā)動機(jī)冷啟動時的磨損。后面跟著的20、30、40數(shù)字，則體現(xiàn)了在高溫環(huán)境下不同的粘稠程度。數(shù)字越大，高溫下機(jī)油形成的油膜越厚，對發(fā)動機(jī)的保護(hù)也就更可靠。比如0W-20，比較適合新車以及一些對機(jī)油流動性要求較高、發(fā)動機(jī)間隙較小的車輛；0W-40就更適合高性能發(fā)動機(jī)或者老車，因為它們需要更厚的油膜來維持良好的密封性和潤滑性。

5W-20、5W-30、5W-40也是很常見的型號。“5W”的低溫流動性雖然稍遜于“0W”，但在一般的冬季氣候條件下也能有不錯的表現(xiàn)。同樣，20、30、40這些數(shù)字決定了高溫性能。這幾個型號適用的范圍較為廣泛，很多家用車都可以使用，5W-30就經(jīng)常出現(xiàn)在各種日常通勤的轎車保養(yǎng)中。

再看看質(zhì)量等級型號。API等級中，SA、SB等級別的機(jī)油出現(xiàn)得較早，現(xiàn)在市場上已經(jīng)比較少見了。而像SN、SP這些等級的機(jī)油則是現(xiàn)代汽車常用的。SN級機(jī)油適用于現(xiàn)代汽油發(fā)動機(jī)，能夠提供可靠的潤滑和抗磨損保護(hù)；SP級在某些性能上可能會更優(yōu)越，比如在燃油經(jīng)濟(jì)性、抗磨損和抗氧化等方面可能有更好的表現(xiàn)。

ACECA等級方面，轎車用油標(biāo)準(zhǔn)如A1/B1、A3/B3、A3/B4、A5/B5等各有特點。A系列適用于汽油發(fā)動機(jī)，B系列適用于汽油和輕負(fù)荷柴油發(fā)動機(jī)。不同的字母組合以及數(shù)字代表著不同的粘度和性能等級，相對API等級更為嚴(yán)格。例如A5/B5等級的機(jī)油，在滿足一定的高溫和低溫性能要求的同時，還能在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有較好的表現(xiàn)。

不同品牌的機(jī)油也有各自常見的型號。美孚的美孚一號系列，就有多種不同粘度指數(shù)的型號可供選擇，像0W-40、5W-30等，以高性能和長效保護(hù)著稱；殼牌的灰殼也有不同規(guī)格，為發(fā)動機(jī)提供清潔和潤滑的雙重保障；嘉實多的極護(hù)系列，在抗磨損和低溫啟動性能上有出色表現(xiàn)，常見型號也涵蓋了0W-40、5W-40等。

總之，常見的機(jī)油型號眾多，它們在粘度指數(shù)和質(zhì)量等級上各有差異。車主們在選擇機(jī)油時，一定要綜合考慮車輛的類型、使用環(huán)境、發(fā)動機(jī)狀況等因素，這樣才能為愛車挑選到最合適的機(jī)油，讓發(fā)動機(jī)始終保持良好的工作狀態(tài)，延長車輛的使用壽命。