新款 SUV 車在空間利用上的創(chuàng)新可謂亮點(diǎn)紛呈。在布局方面，極氪 MIX 硬件布局精心，幾組超長電動滑軌讓座椅和中島位置可變，滿足多樣需求；零跑 B10 的“百變副駕空間”可自由搭配配件。在座椅設(shè)計(jì)上，不少車型的座椅能按比例放倒，放倒后全平或深度可觀。還有車型在中控臺、后備廂等細(xì)節(jié)處做文章，通過多層暗格、可調(diào)節(jié)蓋板等增加儲物空間。

在空間布局的優(yōu)化上，銀河L7憑借其較長的軸距，營造出寬敞的車內(nèi)空間，三塊大屏聯(lián)動不僅提升了科技感，更為車內(nèi)空間增添了獨(dú)特的氛圍。極氪7X不溜背的造型與純電底盤設(shè)計(jì)，使得車內(nèi)空間得以極致利用，為乘客帶來更充裕的乘坐感受。智界R7通過合理的內(nèi)部布局，特別是D點(diǎn)抬高設(shè)計(jì)，有效提升了后排乘客的頭部空間，讓乘坐體驗(yàn)更加舒適。

座椅設(shè)計(jì)的創(chuàng)新也是新款SUV空間利用的一大亮點(diǎn)。蔚來ES6的后排座椅寬大柔軟，靠背角度還能電動調(diào)節(jié)，不僅提升了乘坐的舒適性，也在一定程度上優(yōu)化了后排空間的使用。眾多車型的座椅放倒設(shè)計(jì)更是各具特色，像傳祺GS4第二代車型保留了后排座椅可放倒功能，后備箱空間能在470L至1560L之間靈活切換；長安CS75PLUS新款后排座椅放倒后完全平躺，可提供1450L的儲物空間；大眾途昂空間超大，座椅全平躺；豐田漢蘭達(dá)無論7座還是5座版本，放倒座椅后深度超2米；雪佛蘭先鋒提供5座和7座版本，后排座椅支持電動傾斜，這些設(shè)計(jì)都極大地增加了車內(nèi)空間的靈活性和實(shí)用性。

在細(xì)節(jié)之處，新款SUV同樣展現(xiàn)出了創(chuàng)新思維。部分車型的中控臺注重儲物細(xì)節(jié)，巧妙地“偷”取座椅下方空間，增加了額外的儲物區(qū)域。一些車型的后備廂采用多層設(shè)計(jì)且設(shè)有暗格、可調(diào)節(jié)蓋板，讓物品的存放更加有序。還有車型利用空調(diào)出風(fēng)口、座椅兩側(cè)縫隙、座椅后背等看似不起眼的地方增加儲物功能，充分挖掘了車內(nèi)每一處空間的潛力。

大眾旗下的多款車型在空間利用上也有出色表現(xiàn)。大眾攬境車長5152mm、軸距2980mm，為第三排打造了寬松的空間，357L的行李艙容積確保了實(shí)用性，第二排凈值空間達(dá)1775mm，且第三排座椅舒適，全系標(biāo)配三區(qū)獨(dú)立空調(diào)等，全方位提升了車內(nèi)空間的舒適度和實(shí)用性。大眾CC后備箱采用可變儲物方案，后排座椅可按比例放倒，空間利用十分驚人。大眾ID.4 CROZZ不僅后排座椅可折疊靈活調(diào)整，中控臺還有寬敞儲物箱，后備廂容積大，同時(shí)配備可調(diào)節(jié)后排座椅、可折疊中央扶手等多功能配置，進(jìn)一步優(yōu)化了車內(nèi)空間利用。

零跑B10除了“百變副駕空間”的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，其扶手箱采用開放式多用途島臺設(shè)計(jì)，搭配翻折式杯托，儲物空間靈活實(shí)用，而且擁有87.4%的同級最大得房率，在空間利用效率上表現(xiàn)突出。

新款SUV車在空間利用上從布局、座椅設(shè)計(jì)到各種細(xì)節(jié)都進(jìn)行了大膽創(chuàng)新，通過這些創(chuàng)新設(shè)計(jì)，提升了車內(nèi)空間的舒適性、靈活性和實(shí)用性，滿足了消費(fèi)者多樣化的需求，為駕乘體驗(yàn)帶來了更多的便利和享受 。