吉利 GS 的安全配置豐富多樣，涵蓋主動(dòng)與被動(dòng)安全多個(gè)方面。它有胎壓監(jiān)測(cè)、安全帶未系提醒等基礎(chǔ)配置，能時(shí)刻提醒駕駛者關(guān)注關(guān)鍵安全細(xì)節(jié)。電子輔助系統(tǒng)如 ABS 防抱死、制動(dòng)力分配、車身穩(wěn)定控制等，可提升車輛操控穩(wěn)定性與制動(dòng)效果。此外，還有預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航等智能駕駛輔助配置，以及高強(qiáng)度鋼籠式安全車身和多個(gè)安全氣囊等被動(dòng)安全配置，為駕乘者保駕護(hù)航 。

具體來看，胎壓監(jiān)測(cè)功能就像是一位默默守護(hù)的“安全衛(wèi)士”，實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎的壓力情況，一旦胎壓出現(xiàn)異常，便會(huì)及時(shí)發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛者盡早處理，避免因胎壓?jiǎn)栴}導(dǎo)致的爆胎等危險(xiǎn)狀況，保障行車安全。安全帶未系提醒裝置則是一個(gè)貼心的“小管家”，只要有駕乘人員未系安全帶，它就會(huì)發(fā)出提示音，時(shí)刻督促大家養(yǎng)成系安全帶的好習(xí)慣。

在電子輔助系統(tǒng)方面，ABS防抱死系統(tǒng)在緊急制動(dòng)時(shí)能防止車輪抱死，讓駕駛者在制動(dòng)過程中依然可以對(duì)車輛進(jìn)行操控，避免車輛失控甩尾；制動(dòng)力分配系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輛不同車輪的負(fù)載情況，合理分配制動(dòng)力，確保車輛在制動(dòng)時(shí)各個(gè)車輪都能發(fā)揮最佳制動(dòng)效果，提高制動(dòng)的穩(wěn)定性；而車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)更是車輛行駛的“穩(wěn)定器”，當(dāng)車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度轉(zhuǎn)向等危險(xiǎn)情況時(shí)，它能自動(dòng)對(duì)車輛的動(dòng)力和剎車進(jìn)行干預(yù)，幫助駕駛者保持車輛的行駛方向，防止車輛側(cè)滑、翻滾等事故的發(fā)生。

智能駕駛輔助配置中的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)猶如車輛的“智慧大腦”，它可以自動(dòng)探測(cè)前方障礙物，當(dāng)檢測(cè)到可能發(fā)生碰撞時(shí)，會(huì)先發(fā)出預(yù)測(cè)性碰撞警告，提醒駕駛者及時(shí)采取措施。若駕駛者未能及時(shí)反應(yīng)，系統(tǒng)還會(huì)啟動(dòng)緊急制動(dòng)輔助甚至自動(dòng)緊急制動(dòng)功能，在相對(duì)時(shí)速30km/h以下時(shí)可全力剎停，大大降低碰撞事故的發(fā)生幾率。ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)則讓長(zhǎng)途駕駛變得更加輕松，它能自動(dòng)保持與前車的安全距離，根據(jù)前車的速度自動(dòng)調(diào)整本車速度，減輕駕駛者的疲勞。

被動(dòng)安全配置方面，高強(qiáng)度鋼籠式安全車身為車內(nèi)人員打造了一個(gè)堅(jiān)固的“安全堡壘”。這種車身結(jié)構(gòu)在遭遇碰撞時(shí)，能夠有效吸收和分散碰撞能量，最大限度地減少對(duì)車內(nèi)駕乘人員的傷害。多個(gè)安全氣囊的配備，如前席和側(cè)部安全氣囊、前/后排頭部氣囊等，在車輛發(fā)生碰撞瞬間迅速彈出，像一個(gè)個(gè)柔軟的“保護(hù)墊”，為駕乘者提供全方位的緩沖保護(hù)。

吉利GS豐富且先進(jìn)的安全配置，無論是基礎(chǔ)的提醒裝置，還是強(qiáng)大的電子輔助系統(tǒng)、智能駕駛輔助配置，亦或是可靠的被動(dòng)安全設(shè)施，都從不同角度、不同層面為駕乘者提供了周全的安全保障，讓每一次出行都能更加安心、放心 。