單手開(kāi)車(chē)的后果因情況而異，有可能面臨扣分罰款，也可能未被處罰但存在安全隱患。不同地區(qū)對(duì)于單手開(kāi)車(chē)的規(guī)定不同，有些地方將其視為妨礙安全駕駛的行為，可能會(huì)扣 1 - 3 分并罰款；若單手開(kāi)車(chē)同時(shí)還有撥打接聽(tīng)手持電話等分散注意力的行為，也會(huì)面臨相應(yīng)處罰。即便不被處罰，單手開(kāi)車(chē)也存在諸多安全風(fēng)險(xiǎn)，不利于應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，危及行車(chē)安全。

在一些地區(qū)，嚴(yán)格執(zhí)行交通法規(guī)，一旦交警現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)單手開(kāi)車(chē)這種妨礙安全駕駛的行為，便會(huì)依據(jù)當(dāng)?shù)丶?xì)則進(jìn)行扣分與罰款。這是因?yàn)榻煌ü芾聿块T(mén)深知，單手開(kāi)車(chē)對(duì)駕駛操作的穩(wěn)定性有著潛在的不良影響，從維護(hù)道路交通安全秩序的角度出發(fā)，做出這樣的規(guī)定。例如在某些大城市，交通狀況復(fù)雜，車(chē)流量大，單手開(kāi)車(chē)可能會(huì)使車(chē)輛行駛軌跡不穩(wěn)定，影響周?chē)渌?chē)輛的正常通行，所以對(duì)于此類(lèi)行為的管控較為嚴(yán)格。

而當(dāng)單手開(kāi)車(chē)與撥打、接聽(tīng)手持電話等分散注意力的行為“結(jié)伴而行”時(shí)，情況就更加嚴(yán)重了。此時(shí)，駕駛員的注意力被極大分散，對(duì)路況的觀察和對(duì)車(chē)輛的操控能力都大幅下降。根據(jù)法律規(guī)定，這種情況下公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可對(duì)違法駕駛?cè)颂幰跃婊蛘叨陨隙僭韵铝P款，并記 2 分。想象一下，在開(kāi)車(chē)過(guò)程中，一只手拿著電話聊天，另一只手隨意把控方向盤(pán)，一旦前方出現(xiàn)緊急情況，如突然有行人橫穿馬路或者車(chē)輛急剎車(chē)，駕駛員很可能無(wú)法及時(shí)做出正確反應(yīng)，從而引發(fā)交通事故。

即便沒(méi)有被攝像頭拍到，也沒(méi)有遇到交警執(zhí)法，未受到扣分罰款的處罰，單手開(kāi)車(chē)本身的安全隱患也不容小覷。在正常行駛時(shí)，車(chē)輛可能會(huì)因?yàn)槁访娴奈⑿∑鸱蛘唢L(fēng)力影響而產(chǎn)生偏移，雙手握住方向盤(pán)能更好地及時(shí)微調(diào)方向，保持車(chē)輛直線行駛。但單手開(kāi)車(chē)時(shí)，這種及時(shí)調(diào)整就變得困難許多，車(chē)輛容易出現(xiàn)偏航。遇到顛簸路段或者壓到石頭等情況時(shí)，單手對(duì)方向盤(pán)的掌控力度往往不夠，無(wú)法迅速有效地調(diào)整方向，增加了車(chē)輛失控的風(fēng)險(xiǎn)。特別是在急剎車(chē)時(shí)，單手難以有力地支撐車(chē)輛，車(chē)輛很容易跑偏，導(dǎo)致不可預(yù)測(cè)的危險(xiǎn)后果。

總之，無(wú)論從交通法規(guī)的層面，還是從實(shí)際駕駛安全的角度來(lái)看，單手開(kāi)車(chē)都不是一個(gè)值得提倡的行為。我們應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，摒棄這種陋習(xí)，始終保持雙手合理地掌控方向盤(pán)，為自己和他人的出行安全負(fù)責(zé)，共同營(yíng)造安全有序的道路交通環(huán)境。