新款奧迪 Q7 的智能駕駛輔助系統(tǒng)很好用。它不僅達(dá)到 L3 級自動駕駛水準(zhǔn)，多種功能還覆蓋了行駛的各個場景。比如自適應(yīng)巡航 ACC 系統(tǒng)的 Stop＆Go 停走式功能，能在特定條件下自動啟動；堵車輔助系統(tǒng)可在低速時接管方向盤控制。自動泊車系統(tǒng)支持多方位泊車，還有眾多如開門預(yù)警、主動剎車等功能，全方位提升了駕駛的安全性、便捷性與舒適性 。

在高速公路場景中，L3 自動駕駛系統(tǒng)與車道保持輔助系統(tǒng)默契配合，能主動推動汽車穩(wěn)穩(wěn)保持在車道中央。并且在 0 - 60km/h 的速度區(qū)間內(nèi)，它可以精準(zhǔn)地跟隨前車，讓長途駕駛不再那么疲憊。全車配備的 16 個雷達(dá)探頭和 4 個攝像頭，如同敏銳的感知器官，實時收集車輛周圍的信息，為自適應(yīng)巡航和車道保持功能提供有力支持，確保車輛始終行駛在正確的軌跡上。

市區(qū)行駛時，諸多實用功能更是大顯身手。當(dāng)車速低于 25km/h 時，堵車輔助系統(tǒng)就開始發(fā)揮作用，自動接管方向盤控制，自動跟隨前車并保持安全距離，緩解了駕駛者在擁堵路況下頻繁操作的壓力。而開門下車危險預(yù)警功能十分貼心，通過車尾雷達(dá)時刻監(jiān)控后方車輛，一旦有車靠近，就會觸發(fā)報警并閃爍警示燈，提醒車內(nèi)人員注意安全，避免因開門引發(fā)意外。

自動泊車系統(tǒng)也是一大亮點，支持側(cè)方和垂直方位泊車，即便是面對復(fù)雜的停車環(huán)境，它也能輕松應(yīng)對，甚至可以到達(dá)距離最近垂直車位 50 米的車位，幫助駕駛者快速、準(zhǔn)確地停好車，再也不用擔(dān)心停車技術(shù)不佳的問題。

主動剎車功能同樣不容小覷，基于車前雷達(dá)和攝像頭，它能夠敏銳地感知前方的行人或危險情況，提前發(fā)出提醒，必要時果斷主動剎車，有效避免碰撞事故的發(fā)生，為行車安全增添了一道堅固的防線。

此外，像路口通行輔助系統(tǒng)會監(jiān)控路口橫向交通，在緊急時刻及時干預(yù)，避免碰撞；車道側(cè)向輔助系統(tǒng)通過校正轉(zhuǎn)向，減少車輛意外偏離車道的風(fēng)險；車尾側(cè)向輔助系統(tǒng)憑借雷達(dá)傳感器，精準(zhǔn)識別追尾危險并迅速采取保護(hù)措施；夜視輔助系統(tǒng)借助熱成像攝像頭，清晰顯示車輛前方的熱量分布，及時發(fā)現(xiàn)潛在危險的行人和野生動物并發(fā)出警告。

新款奧迪 Q7 的智能駕駛輔助系統(tǒng)以其豐富多樣且實用的功能，無論是在高速公路上的暢行，還是市區(qū)內(nèi)的復(fù)雜路況，亦或是停車等場景，都能為駕駛者提供周到的支持和保護(hù)。它真正做到了全方位提升駕駛體驗，讓駕駛變得更加輕松、安全和舒適，無疑是駕駛者的得力助手 。