奔馳GLCAMG的操控性能在極端路況下如何?

奔馳 GLC AMG 的操控性能在極端路況下表現(xiàn)出色。

高速行駛時(shí),四驅(qū)系統(tǒng)能平均分配動(dòng)力到四個(gè)輪子,車開得穩(wěn),變道、超車和遇側(cè)風(fēng)車身都不晃,過彎時(shí)能依據(jù)轉(zhuǎn)向調(diào)整前后輪動(dòng)力,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活,加速、剎車和轉(zhuǎn)向都很棒。

越野時(shí),四驅(qū)的牽引力強(qiáng),能應(yīng)對(duì)泥濘、沙地和陡坡等路況,不易打滑,單個(gè)輪子陷進(jìn)去也能將動(dòng)力分給其他輪子繼續(xù)前進(jìn),底盤高且懸掛好,能保護(hù)底盤。

安全性方面,雨雪天或濕滑路面,四驅(qū)讓車抓地更牢,剎車靈敏,緊急躲避障礙物時(shí)反應(yīng)快。

四驅(qū)系統(tǒng)智能,能根據(jù)路況和駕駛需求自動(dòng)調(diào)整前后輪動(dòng)力分配,平常動(dòng)力多給前輪省油,加速、爬坡或輪子打滑時(shí)把動(dòng)力給后輪。而且像 GLC 63 AMG 這樣的車型,配備 AMG 制動(dòng)系統(tǒng)和性能四驅(qū)系統(tǒng),高速更穩(wěn)定,還有空氣懸掛系統(tǒng)能根據(jù)路況和駕駛模式調(diào)整車身高度。

加速測試中,GLC 43 雖沒有彈射起步功能,起步有短暫停頓,但瞬間爆發(fā)力大,四驅(qū)平穩(wěn)分配動(dòng)力,1 升 2 擋時(shí)輪胎會(huì)小滑但四驅(qū)能抑制躁動(dòng)。

制動(dòng)測試中,GLC 43 全力制動(dòng)展現(xiàn)舒適設(shè)定,踏板力度偏軟,標(biāo)配 AMG 原廠對(duì)向四活塞卡鉗,制動(dòng)力越往后越緊,成績在 SUV 中出色。

總之,奔馳 GLC AMG 在極端路況下操控性能可靠,能滿足駕駛需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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