本田彎梁的經(jīng)典車型眾多，如幼獸系列的 C110、CUB 等，還有飄悅 110、Wave110S 等。本田幼獸系列聞名遐邇，C110 價(jià)格親民且外觀時(shí)尚；CUB 全球銷量超 1 億輛，外觀簡(jiǎn)約復(fù)古。飄悅 110 率先搭載先進(jìn)電噴燃油供應(yīng)系統(tǒng)。Wave110S 兼具經(jīng)典跨騎與復(fù)古彎梁特色。這些經(jīng)典車型憑借獨(dú)特設(shè)計(jì)、可靠性能和出色經(jīng)濟(jì)性，深受消費(fèi)者青睞 。

本田C110作為幼獸系列的一員，它以其親民的價(jià)格成為了眾多年輕消費(fèi)者的首選。在外觀設(shè)計(jì)上，緊跟時(shí)尚潮流，能夠輕松吸引年輕群體的目光。而在性能方面，也絲毫不遜色，能夠滿足日常出行以及一些輕度的騎行需求，是一款集顏值與實(shí)力于一身的彎梁車型。

本田CUB更是彎梁界的傳奇，擁有110和125cc兩個(gè)排量可供選擇。其簡(jiǎn)約復(fù)古的外觀，讓人一眼看上去就充滿了情懷。緊湊實(shí)用的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不僅便于駕駛操控，而且也極大地提升了車輛的實(shí)用性。尤其是125cc的超級(jí)幼獸，最大功率可達(dá)7.2KW，最大扭矩10N·m，雖然目前暫未引入內(nèi)地市場(chǎng)，但據(jù)消息稱可能不久后就會(huì)由新大洲本田引入，這讓眾多車迷充滿了期待。

新大洲本田飄悅110的亮點(diǎn)在于它率先搭載了本田的PGM - FI電噴燃油供應(yīng)系統(tǒng)。這一先進(jìn)的系統(tǒng)使得車輛在燃油噴射的精準(zhǔn)度上有了顯著提升，從而帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及更穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。無(wú)論是在城市道路的走走停停，還是在郊外的順暢行駛，飄悅110都能憑借這套系統(tǒng)為駕駛者帶來良好的駕駛體驗(yàn)。

新大洲本田Wave110S是一款經(jīng)典跨騎復(fù)古彎梁摩托車，它巧妙地融合了跨騎與彎梁的特點(diǎn)。在外觀上，保留了經(jīng)典的復(fù)古元素，讓人仿佛穿越回了過去的摩托黃金時(shí)代；而在騎行姿勢(shì)和操控感受上，又兼具跨騎車的一些優(yōu)勢(shì)，為駕駛者帶來別樣的騎行樂趣，滿足了那些既追求復(fù)古情懷又注重駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者的需求。

本田幼獸Super Cub CC110同樣不容忽視，它作為經(jīng)典的越野彎梁車，車身線條圓潤(rùn)流暢，復(fù)古韻味十足。圓形復(fù)古大燈還加裝了保護(hù)罩，采用LED光源，既保證了照明效果又增添了一份復(fù)古的美感；轉(zhuǎn)向燈則是圓形鹵素設(shè)計(jì)，獨(dú)具特色。電子燃油噴注系統(tǒng)的配備，讓動(dòng)力輸出穩(wěn)定且經(jīng)濟(jì)。鍍鉻裝飾的排氣管防燙罩以及寬大舒適的坐墊，都體現(xiàn)了本田在細(xì)節(jié)上的用心。其動(dòng)力系統(tǒng)搭載單缸風(fēng)冷4沖程臥式發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量109CC，最大功率5.9KW，最大扭矩8.8牛米，能夠應(yīng)對(duì)多種路況。

此外，五羊本田彎梁125也有不少經(jīng)典款式。新鋒馳青春版WH1002A外觀時(shí)尚，適合那些追求潮流的朋友；新鋒馳標(biāo)準(zhǔn)版WH1002整體設(shè)計(jì)較為經(jīng)典，展現(xiàn)出經(jīng)久不衰的魅力；新鋒影WH125S注重運(yùn)動(dòng)性能和操控感，能讓駕駛者盡情享受騎行的激情；凱影WH12513動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性出色，還有電噴版能進(jìn)一步提升駕駛體驗(yàn)和燃油效率。

總之，本田的這些彎梁經(jīng)典車型，每一款都有著獨(dú)特的設(shè)計(jì)、可靠的性能以及各自的亮點(diǎn)。無(wú)論是追求復(fù)古情懷、時(shí)尚外觀，還是注重動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性，亦或是對(duì)騎行體驗(yàn)有特殊要求，都能在本田的彎梁車型中找到適合自己的那一款 。