目前并無確切資料表明世界最長的汽車具體用了多少零件。世界最長的汽車由美國加利福尼亞州伯班克市杰·奧爾伯格設計，長達 30.5 米，宛如一輛小火車，配備 26 個車輪。其內(nèi)部有眾多奢華設施，像帶跳板的游泳池、豪華套房等。因構造復雜、設施繁多，涉及機械、電子、內(nèi)飾等眾多系統(tǒng)，零件數(shù)量難以精確統(tǒng)計。

從機械系統(tǒng)來看，驅動和承載超長車身的兩臺發(fā)動機，本身就是由數(shù)以千計的零件精密組合而成。發(fā)動機的缸體、活塞、曲軸、氣門等核心部件，每一個又包含著許多細小且關鍵的零件，這些零件協(xié)同運作，為這輛龐然大物提供源源不斷的動力。還有那26個車輪，從輪轂、輪胎到剎車系統(tǒng)，每一個車輪的制動盤、剎車片、剎車油管等，以及連接車輪與車身的懸掛系統(tǒng)，其中的彈簧、減震器、連桿等零件，共同保障著車輛行駛的穩(wěn)定與安全。

電子系統(tǒng)方面，車內(nèi)眾多的高科技設備都依賴大量電子零件來實現(xiàn)其功能。6部高科技電話、衛(wèi)星天線、電腦控制的自動化酒吧、高科技電話音響系統(tǒng)、衛(wèi)星電視等，這些設備內(nèi)部的電路板、芯片、傳感器、電線等零件，密密麻麻地分布在車內(nèi)各個角落，它們相互傳遞信號，構建起一個復雜而智能的電子網(wǎng)絡，為車內(nèi)人員提供便捷和舒適的體驗。

內(nèi)飾部分同樣不容忽視。豪華套房般的內(nèi)飾，從座椅的皮革包裹、電動調(diào)節(jié)裝置，到車內(nèi)的木質裝飾、精致的燈具，再到特大水墊床等設施，每一處細節(jié)都蘊含著大量的零件。座椅的骨架、電機、軌道，燈具的外殼、燈泡、線路，這些看似不起眼的零件，共同營造出了車內(nèi)奢華而溫馨的氛圍。

再看那些獨特的設施，比如轎車尾部帶直升機降落緩沖墊的小型游泳池，其涉及的零件更是種類繁多。游泳池的結構框架、防水設施，以及與之配套的水循環(huán)系統(tǒng)、過濾設備等，都需要大量不同類型的零件來組建。還有讓汽車中部可以彎曲的類似公交車的轉盤裝置，這一獨特設計又增添了許多復雜的機械和連接零件，以確保車輛在不同駕駛方式下都能正常運行。

綜上所述，世界最長的汽車由于其獨特的超長車身、眾多復雜的豪華設施以及特殊的機械和電子系統(tǒng)設計，所使用的零件數(shù)量是一個龐大的數(shù)字，難以確切統(tǒng)計。它不僅僅是一輛汽車，更是眾多零件完美協(xié)作，融合了先進技術與極致奢華的藝術品 。