比亞迪 e5 的安全配置豐富多樣，涵蓋主動(dòng)與被動(dòng)安全等多個(gè)方面。它按五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造，歷經(jīng)上百次碰撞試驗(yàn)驗(yàn)證。全系標(biāo)配 ESP 車(chē)輛穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)、6 安全氣囊、前后貫穿式側(cè)安全氣簾等。還配備倒車(chē)影像、TPMS 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等實(shí)用配置。主動(dòng)安全方面有 ABS 防抱死、EBD 電子制動(dòng)力分配等系統(tǒng)，為駕乘人員提供全方位的安全保障 。

首先，主動(dòng)安全配置的諸多系統(tǒng)協(xié)同工作，極大地提升了車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性與安全性。ABS 防抱死系統(tǒng)能夠在緊急制動(dòng)時(shí)防止車(chē)輪抱死，確保車(chē)輛在制動(dòng)過(guò)程中依然可以操控方向，避免因車(chē)輪抱死而導(dǎo)致的側(cè)滑和甩尾等危險(xiǎn)情況發(fā)生；EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)則可根據(jù)車(chē)輛不同車(chē)輪的負(fù)載情況，自動(dòng)分配制動(dòng)力，讓車(chē)輛在各種路況下都能實(shí)現(xiàn)高效且穩(wěn)定的制動(dòng)。

ESP 車(chē)輛穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)更是主動(dòng)安全領(lǐng)域的關(guān)鍵配置，它能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛的行駛狀態(tài)，當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度轉(zhuǎn)向等危險(xiǎn)趨勢(shì)時(shí)，ESP 系統(tǒng)會(huì)迅速介入，通過(guò)對(duì)單個(gè)車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)以及調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，幫助車(chē)輛保持穩(wěn)定的行駛軌跡，有效降低車(chē)輛失控的風(fēng)險(xiǎn)。

TPMS 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)時(shí)刻關(guān)注著輪胎的氣壓情況，一旦發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓異常，便會(huì)及時(shí)向駕駛者發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛者及時(shí)處理，避免因輪胎氣壓?jiǎn)栴}導(dǎo)致的爆胎、操控性能下降等安全隱患，保障行車(chē)安全。

而 BOS 剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)則是在車(chē)輛行駛過(guò)程中，當(dāng)駕駛者同時(shí)踩下油門(mén)和剎車(chē)踏板時(shí)，優(yōu)先保證剎車(chē)系統(tǒng)起作用，避免因誤操作導(dǎo)致車(chē)輛不能及時(shí)制動(dòng)，進(jìn)一步提升了車(chē)輛制動(dòng)的可靠性。

在被動(dòng)安全配置上，6 安全氣囊與前后貫穿式側(cè)安全氣簾形成了一個(gè)全方位的安全防護(hù)網(wǎng)。當(dāng)車(chē)輛遭遇碰撞時(shí)，安全氣囊會(huì)在瞬間彈出，為駕乘人員提供緩沖保護(hù)，減輕碰撞對(duì)身體的沖擊力；前后貫穿式側(cè)安全氣簾則能在側(cè)面碰撞時(shí)，有效保護(hù)車(chē)內(nèi)人員的頭部和頸部，降低受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

內(nèi)置防側(cè)撞安全保護(hù)桿則如同車(chē)輛側(cè)面的堅(jiān)固盾牌，在車(chē)輛遭受側(cè)面撞擊時(shí)，能夠吸收和分散碰撞能量，減少對(duì)車(chē)內(nèi)空間的擠壓，為車(chē)內(nèi)人員提供更可靠的安全保障。

此外，倒車(chē)影像+右前輪盲區(qū)可視功能，讓駕駛者在倒車(chē)和轉(zhuǎn)彎時(shí)能夠清晰地觀察到車(chē)輛后方和右前輪附近的情況，減少視覺(jué)盲區(qū)，避免因視線受阻而發(fā)生碰撞事故，提高了車(chē)輛在復(fù)雜路況下的行駛安全性。

比亞迪 e5 的這些安全配置，無(wú)論是主動(dòng)安全系統(tǒng)對(duì)危險(xiǎn)的預(yù)防，還是被動(dòng)安全配置在事故發(fā)生時(shí)的保護(hù)，都充分展現(xiàn)了其對(duì)駕乘人員安全的高度重視。這些配置相互配合、協(xié)同工作，為駕駛者和乘客營(yíng)造了一個(gè)可靠的安全環(huán)境，讓每一次出行都能更加安心、放心。