問
寶馬 Mini 汽車的操控性好不好
首先,它的車身較小,更加靈活,在各種路況下都容易操控。源于寶馬的平臺技術(shù)和調(diào)校優(yōu)勢,底盤設(shè)計(jì)出色,比如有一塊纖維材質(zhì)的發(fā)動機(jī)護(hù)板,兩側(cè)也是纖維材質(zhì)護(hù)板,底盤管線隱藏好,排氣隔熱完整,還有多道加強(qiáng)橫梁提高車身剛性。前懸架是常見的麥弗遜結(jié)構(gòu),下擺臂為雙層沖壓鋼板,前輪羊角為鋁合金材質(zhì)。后懸架是三連桿獨(dú)立懸架,一體式后副車架與寶馬 1 系相同。
其次,其配備的輪胎抓地力強(qiáng),像固特異御乘 II 代、固特異 F1 等輪胎,能提升操控性,剎車距離短,過坑洼路面舒適。
再者,四輪獨(dú)立跑車化懸架系統(tǒng)和后軸多連桿懸架系統(tǒng),提供了優(yōu)越的道路操控性,在繞樁和場地試車中表現(xiàn)活躍,比如繞樁時車速能保持在 60km/h 左右,側(cè)傾控制到位。
另外,在高速行駛時,底盤調(diào)校和懸掛系統(tǒng)能有效吸收路面顛簸,保持車身穩(wěn)定,動力輸出平順且線性,加速迅猛,應(yīng)對超車輕松。
總之,寶馬 MINI 汽車的操控性在小型車中堪稱精品。
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