電動車控制器不一定在車架上。電動車控制器的安裝位置因車型和設(shè)計(jì)而異。

有些電動車控制器安裝在車架上，也有些安裝在其他位置，比如隱藏在車體包廂或電動箱內(nèi)。

電動車控制器是控制電動車電機(jī)啟動、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止等的核心部件。它具有多種功能和特點(diǎn)，如超靜音設(shè)計(jì)技術(shù)、恒流控制技術(shù)、自動識別電機(jī)模式系統(tǒng)、隨動 abs 系統(tǒng)、電機(jī)鎖系統(tǒng)、自檢功能、反充電功能、堵轉(zhuǎn)保護(hù)功能、動靜態(tài)缺相保護(hù)、功率管動態(tài)保護(hù)功能、防飛車功能、1+1 助力功能、巡航功能、模式切換功能、防盜報(bào)警功能、倒車功能、遙控功能、高速控制、電機(jī)相位自動兼容等。

在設(shè)計(jì)和改進(jìn)方面，應(yīng)兼顧蓄電池及電機(jī)的實(shí)際使用情況進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，比如要使控制器具有輸出端短路保護(hù)功能，采用雙閉環(huán)控制系統(tǒng)，欠壓比較設(shè)計(jì)成電壓滯環(huán)自鎖比較等。

控制器從結(jié)構(gòu)上分為分離式和整體式，前者控制器主體和顯示部分分離，后者控制部分與顯示部分合為一體。其系統(tǒng)組成包括電動機(jī)、功率變換器、傳感器和電動車控制器，控制電路主要包括控制芯片及其驅(qū)動系統(tǒng)、AD 采樣系統(tǒng)、功率模塊及其驅(qū)動系統(tǒng)、硬件保護(hù)系統(tǒng)、位置檢測系統(tǒng)、母線支撐電容等。

控制器失效的原因有功率器件損壞、控制器內(nèi)部供電電源損壞、控制器工作時(shí)斷時(shí)續(xù)、連接線磨損及接插件不良或脫落引起控制信號丟失等。

在識別控制器時(shí)，可通過觀察做工、對比溫升、觀察反壓控制能力、檢驗(yàn)電流控制能力、檢驗(yàn)控制器效率等方法。

控制器出現(xiàn)故障時(shí)，可根據(jù)不同情況進(jìn)行維修，如當(dāng)有刷控制器沒有輸出時(shí)，要測量閘把輸出信號的電位等；當(dāng)無刷控制器完全沒有輸出時(shí)，要檢測 MOS 管柵極電壓等；當(dāng)有刷控制器控制部件的電源不正常時(shí)，要檢測電壓是否與標(biāo)稱相符；當(dāng)無刷控制器缺相時(shí)，要檢測 MOS 管是否擊穿等。