蘭博基尼新款大牛的動力系統(tǒng)創(chuàng)新多多。

首先是倒置自吸 V12 發(fā)動機，幾十年來蘭博基尼旗艦車型一直四驅(qū)，V12 發(fā)動機中置，新大牛為適配電池位置，將發(fā)動機調(diào)轉(zhuǎn) 180 度，輸出軸向后，變速箱放在發(fā)動機后面，僅驅(qū)動后輪，與前軸雙電機形成四驅(qū)結構。

其次是蘭博基尼史上最輕的自吸 V12，新的 6.5L 自然吸氣 V12 發(fā)動機代號為 L545，總重量僅 218 公斤，比現(xiàn)款輕 17 公斤。進氣歧管重新設計，增加空氣供應，燃燒更充分，壓縮比提高到 12.6:1，排氣流體動力學改進，高轉(zhuǎn)速功率提升，9250 轉(zhuǎn)/分達最大功率 825 馬力，6750 轉(zhuǎn)/分爆發(fā) 725Nm 峰值扭矩，紅線轉(zhuǎn)速 9500 轉(zhuǎn)/分。

還有前軸雙電機+后軸集成電機 8 速雙離合變速箱，前軸雙電機油冷式軸向磁通設計，每個重 18.5 公斤，功率 110kw，扭矩 350Nm，有驅(qū)動、動能回收、取代倒擋等功能。后軸電機集成在全新 8 速雙離合變速箱上，換擋速度更快，尺寸更緊湊，長 56 厘米，高 58 厘米，重 193 公斤，電機功率 110kW，扭矩 150Nm，有發(fā)電、啟動、純電驅(qū)動及為 V12 增扭矩等功能。

充電方面，電池容量 3.8 度，純電可行駛 10 公里，可用家用交流電和充電樁充電，功率 7kW，需 30 分鐘，用 V12 充電僅 6 分鐘。

總之，新款大牛動力系統(tǒng)創(chuàng)新出色，性能強大

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣東格利捷達那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052700,2232。