問
保時捷純電的市場競爭力如何?
保時捷純電的市場競爭力還是比較強的。
首先,保時捷在純電領域有著堅定的決心,將旗下利潤支撐車型 Macan 電動化就是明證。純電版 Macan 并非油改電,而是基于全新平臺化技術打造,外觀保留家族設計風格的同時細節(jié)革新,如大燈組類似 Taycan 的四矩陣燈組設計。新車車身尺寸適中,轎跑化風格凸顯,運動化全車包圍和可升降尾翼增添魅力。
內(nèi)飾方面,經(jīng)典的 T 字形中控臺搭配副駕屏,保留一定實體按鍵,電子檔桿位置調(diào)整節(jié)省空間。其最大賣點在于保時捷傳統(tǒng)的運動化設計和性能,自研的三電核心技術也很出色。配備 100kWh 動力電池組,WLTP 工況下純電續(xù)航里程可達 784km,800V 平臺技術讓充電更高效,21 分鐘就能將電量從 10%充至 80%,還配備最新一代永磁同步電機,加速性能優(yōu)秀。底盤配置高級,后橋轉向系統(tǒng)等提升操控。
但保時捷純電也面臨挑戰(zhàn)。在中國市場,其交付量下滑,傳統(tǒng)燃油豪車地位反而阻礙電氣化認知,新勢力品牌沖擊大,智能化方面優(yōu)勢不足。保時捷首款純電產(chǎn)品 Taycan 市場優(yōu)惠幅度大,品牌溢價打折。像仰望、蔚來等國產(chǎn)豪華品牌智能化能力強,主導新能源豪華車認知。
不過,保時捷品牌力仍受認可,跑車 911 銷量增長,走量產(chǎn)品推出純電車型有助于克服新用戶認知障礙。要提升競爭力,保時捷需拿出更有誠意的定價和配置。
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