五菱是國企，證據(jù)主要有這些：五菱集團是大型國有獨資企業(yè)，其在國企序列中明晰可辨；上汽通用五菱雖為中外合資企業(yè)，但國有大型企業(yè)上汽集團持股超過半數(shù)達 50.1% ，在股權結構里占重要地位。五菱從企業(yè)的根源，到重要合資公司的股權占比，都有著國有資本的深厚烙印，這些因素共同表明五菱有著國企屬性 。

首先，從五菱的發(fā)展歷程來看，柳州五菱汽車有限責任公司作為大型國有獨資企業(yè)，于1996年成立，這是五菱國企屬性的重要根基。在經(jīng)過一系列改革重組后，2002年它與上汽集團、美國通用公司合作成立上汽通用五菱汽車股份有限公司 ，但這并沒有改變其國企的底色，反而在新的合作模式下進一步延續(xù)和發(fā)展了國企特質(zhì)。

其次，深入剖析上汽通用五菱的股權結構。上汽集團作為國有大型企業(yè)，持有上汽通用五菱超過半數(shù)的股份，達到50.1%。這一占比意味著上汽集團在公司的決策、運營等諸多方面擁有著主導性的影響力，能夠確保企業(yè)在發(fā)展方向上與國有資本的戰(zhàn)略布局相契合，有力地支撐了五菱的國企屬性。

再者，從相關法律法規(guī)層面來說，根據(jù)《中華人民共和國公司法》以及《合伙企業(yè)法》對于國家出資企業(yè)的定義，五菱集團作為國有獨資企業(yè)，完全符合國企的標準界定。同時，上汽通用五菱作為國有資本控股公司，也在法律范疇內(nèi)明確了其國企的身份屬性。

另外，五菱在經(jīng)營發(fā)展過程中，始終秉持著國有企業(yè)應有的擔當與責任。在技術研發(fā)上不斷創(chuàng)新，堅持綠色智造理念，大力開發(fā)新動力系統(tǒng)等，為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻力量；在內(nèi)部管控方面持續(xù)優(yōu)化，積極轉變業(yè)務運營模式，在選人用人上建立科學合理的選拔任用機制，這些舉措都是國企規(guī)范化、科學化管理的體現(xiàn)。

綜上所述，無論是五菱集團本身的國有獨資企業(yè)性質(zhì)，還是上汽通用五菱的股權結構，亦或是五菱在經(jīng)營管理中展現(xiàn)出的國企特質(zhì)與擔當，都全方位、多角度地證明了五菱具有深厚的國企屬性，是國有資本在汽車產(chǎn)業(yè)中的重要代表力量 。