電車跑車的充電時間若能在 20 分鐘以內充滿電就算優(yōu)秀。普通電動汽車快充一般 1 - 1.5 小時，慢充 6 - 12 小時，而優(yōu)秀的電車跑車大大縮短了這一時間。像保加利亞的 Alieno Arcanum 純電動跑車 4 分鐘就能充滿，路特斯 EVIJA 從 0 充至 100%只需 18 分鐘。如此短的充電時間，極大提升了電車跑車的使用便利性與效率，無疑是行業(yè)內優(yōu)秀的表現(xiàn)。

還有荷蘭埃因霍溫理工大學學生開發(fā)的電動跑車，僅需3分56秒就能完成充電，這一速度令人驚嘆。英國的Nyobolt公司推出的電動汽車工作原型，能在不到五分鐘的時間里從10%充到80%，展現(xiàn)出了卓越的充電性能。這些優(yōu)秀的電車跑車在充電速度上一騎絕塵，讓用戶不再為漫長的充電時間而煩惱。

另外，保時捷Taycan理想快充22分鐘能從5%充到80%，充電5分鐘就能滿足100公里續(xù)航；奧迪e - Tron GT直流快充23分鐘內從5%充到80%，5分鐘充電也能跑100km。雖然它們不是能在極短時間內完全充滿電，但在快速補充續(xù)航方面表現(xiàn)出色，為用戶的出行提供了有力保障。

充電時間長短主要取決于幾個關鍵因素。首先，電池容量越大，充電相對越慢。就如同一個大容器要裝滿水需要更多時間一樣，大容量電池儲存的電量多，自然充電耗時就長。其次，充電樁容量大，車樁配套好，充電就快。這就好比給容器注水的水管越粗，水流越大，充電速度也就越快。再者，好的電池冷卻技術能讓電池散熱快從而加快充電。因為在充電過程中，電池會發(fā)熱，良好的冷卻技術可以維持電池的性能，使充電過程更加高效穩(wěn)定。

綜上所述，優(yōu)秀的電車跑車充電時間能控制在20分鐘以內，這不僅依賴于先進的電池技術、充電樁設施的配套，還與出色的電池冷卻技術等多方面因素息息相關。這樣的充電速度，不僅提升了用戶的體驗，也為電車跑車在未來的發(fā)展和普及奠定了堅實的基礎 。