特斯拉熄火后會耗電。原因主要有以下幾點：

一是低溫環(huán)境下，鋰電池中的鋰離子活性降低，凈放電率下降，導(dǎo)致電量消耗，這是新能源汽車普遍存在的問題，特斯拉也不例外。

二是哨兵模式，汽車處于待機(jī)休眠狀態(tài)，但車載攝像頭和傳感器會繼續(xù)工作監(jiān)測周圍危險因素，提高安全性能。不過此模式耗電，車主反映每 6 小時續(xù)航減少 10 公里，且只能在電量大于 20%時開啟。

三是過熱保護(hù)，當(dāng)環(huán)境溫度極高時，溫控系統(tǒng)可降低駕駛室溫度，若開空調(diào)，電量消耗較大，同樣需電量高于 20%才能使用。

特斯拉停車有效節(jié)電方法如下：

關(guān)閉哨兵模式；關(guān)閉第三方 App；下車前長按空調(diào)，讓圖標(biāo)變灰；除非必要，否則不要打開特斯拉 App。

即使特斯拉未行駛，電池也會緩慢放電為車載電子設(shè)備供電，可能每天約 1%的速度放電，放電速度會因環(huán)境、車輛配置和觸摸屏設(shè)置不同而有差異。

若長時間不通電，比如兩周后電池可能放電約 14%。電池放電到 0%可能導(dǎo)致車輛組件損壞，當(dāng)電量降至約 0%，特斯拉會進(jìn)入低功耗模式，應(yīng)立即插上電源插頭，避免跳線跨接啟動和更換低電壓電池。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：特斯拉廣州體驗店那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008053600,1018。