日本二手車的排放標(biāo)準(zhǔn)對進口有較大限制。

日本政府對汽車尾氣排放的控制由來已久，標(biāo)準(zhǔn)不斷修改且日趨嚴(yán)格。比如從 1966 年就開始對 CO 進行限制，此后不斷調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)。到 2000 年 10 月，規(guī)定新型車平均控制值：氮氧化物為 0.08g/km，CO 為 0.67g/km，碳氫化物為 0.08g/km。

同時，日本對尾氣排放的限制不止于氮氧化物，還更關(guān)注顆粒狀物的減少。日本客車和輕型商用車等不同類型車輛的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)各不相同?？蛙囎畲筝d客能力為 10 人，輕型商用車也有具體的限值規(guī)定。

對于柴油乘用車、輕型商用車和重型商用車，也都有詳細的排放標(biāo)準(zhǔn)和測試工況。

在將日本二手車進口到國內(nèi)時，需要充分了解這些排放標(biāo)準(zhǔn)。首先要確定車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)是否符合國內(nèi)要求。如果不符合，就無法進口。其次，要了解國內(nèi)對于進口二手車的政策，包括車輛類型、年份等。還需尋找合適的二手車源，檢查車輛狀況，辦理車輛登記證書和其他相關(guān)文件，購買車輛保險，準(zhǔn)備運輸，辦理清關(guān)手續(xù)以及車輛登記手續(xù)等。在整個過程中，要確保各個環(huán)節(jié)都符合規(guī)定，以順利完成進口。