凱翼和奇瑞的銷售渠道存在一定重合。

凱翼是奇瑞旗下品牌，現由五糧液注資、奇瑞技術引進制造。在終端銷售中，凱翼店內會同時售賣奇瑞旗下車型，比如奇瑞的 5X 和凱翼的炫界，兩者尺寸和配置相近，但炫界在價格上有優(yōu)勢。

奇瑞控股集團董事長尹同躍曾表示奇瑞的產品會進入凱翼的銷售網絡。不過，盡管奇瑞現已不再是凱翼最大單一股東，經過四年發(fā)展后兩者終端銷售渠道仍有所混淆。

凱翼的經銷商網絡不夠全面，有些經銷商實力不足，售后甚至承包給第三方維修廠。有些地方的凱翼經銷商因無力承擔運營成本而被奇瑞經銷商合并，或只合并售后。

凱翼的車輛使用的核心技術來自奇瑞，多數總成和零部件通用。凱翼的新車拾月曾與奇瑞新車混合等待調配，凱翼的銷售渠道目前縮水，不排除其融入奇瑞銷售體系的可能。比如凱翼拾月 Mate，在車型上有一定優(yōu)勢，但其銷量和宣傳力度都較低。

總的來說，凱翼和奇瑞的銷售渠道有重合部分，但也存在一些問題和不確定性，需要進一步優(yōu)化和整合。