問
寶馬新能源車型的動(dòng)力性能與傳統(tǒng)燃油車相比如何?
寶馬新能源車型的動(dòng)力性能與傳統(tǒng)燃油車相比,各有特點(diǎn)。
以寶馬 X1 新能源為例,其在購車成本未高出太多的情況下,動(dòng)力更強(qiáng),用車成本更低,還不限牌、不限號,性價(jià)比更高。
寶馬 i3 2022 款 eDrive35 L 采用寧德時(shí)代三元鋰電池,電動(dòng)機(jī)最大功率為 210kW,最大扭矩為 400N·m,官方百公里加速時(shí)間為 6.2s,懂車帝實(shí)測 5.84s,純電續(xù)航里程為 526km,最高時(shí)速為 180km/h。
而燃油版 3 系(2023 款 330Li M 運(yùn)動(dòng)曜夜套裝)最高時(shí)速為 250km/h,百公里加速時(shí)間為 6.3s,零百加速差距不大。
寶馬 5 系新能源里程升級版 530Le 的動(dòng)力系統(tǒng)由 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成,綜合功率為 185kW,綜合扭矩為 420N·m,比燃油版大。
新寶馬 iX3 搭載第五代 BMW eDrive 電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),領(lǐng)先型電動(dòng)機(jī)輸出功率為 210 千瓦,扭矩為 400 牛·米,續(xù)航里程最高達(dá) 500 公里,平均百公里電能消耗為 16.7 千瓦時(shí)。
總的來說,寶馬新能源車型在動(dòng)力性能方面表現(xiàn)不俗,部分車型加速性能與燃油車相近甚至更優(yōu),且在能耗方面有優(yōu)勢。
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最新問答
發(fā)動(dòng)機(jī)拆車件的來源較為多樣,主要有報(bào)廢車輛、事故車輛、改裝市場以及進(jìn)口渠道等。因使用年限、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)等被送進(jìn)報(bào)廢車處理中心或拆車廠的車輛,其能再利用的發(fā)動(dòng)機(jī)可被提??;嚴(yán)重受損無法修復(fù)或修復(fù)成本過高而報(bào)廢的事故車,也能拆解提取有價(jià)值的發(fā)動(dòng)機(jī)部件
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