漢蘭達(dá)混動(dòng)的油耗確實(shí)比較低。從各類數(shù)據(jù)來(lái)看，其綜合油耗范圍在 5.3 - 5.8L/100km（不同車型有差異） ，實(shí)際駕駛中稍高，大約在 6.0 - 7.6L/100km之間。在 120km/h 高速饋電油耗測(cè)試中還取得冠軍，實(shí)測(cè)百公里饋電油耗 8.48 升。與其他中大型 SUV 普遍 10L 以上的油耗相比，優(yōu)勢(shì)明顯。如此表現(xiàn)，讓它成為燃油經(jīng)濟(jì)性與性能并重的車型。

具體來(lái)說(shuō)，廠家公布的漢蘭達(dá)雙擎車型綜合工況油耗為4L/100km ，不過(guò)這是較為理想狀態(tài)下的數(shù)據(jù)。工信部油耗百公里3升，而車主真實(shí)油耗百公里大概在6升左右。像2.5L四驅(qū)系列的至尊版、精英版和尊貴版車型，綜合油耗約為5.8L/100km ；2.5L兩驅(qū)系列的精英版和尊貴版車型更為出色，綜合油耗低至5.3L/100km。這也說(shuō)明不同車型版本在油耗表現(xiàn)上存在一定差異，但總體都維持在一個(gè)相對(duì)經(jīng)濟(jì)的區(qū)間。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景里，油耗受多種因素影響。車重方面，漢蘭達(dá)混動(dòng)在控制汽車重量上有不錯(cuò)的表現(xiàn)，較輕的車身有助于降低能耗。其良好的流線型設(shè)計(jì)，有效降低了風(fēng)阻，使得車輛在行駛過(guò)程中受到的空氣阻力減小，從而減少了發(fā)動(dòng)機(jī)為克服阻力而消耗的燃油。發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出點(diǎn)也很關(guān)鍵，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，能顯著降低油耗。此外，駕駛者習(xí)慣對(duì)油耗影響巨大，平穩(wěn)駕駛、避免急加速和急剎車等不良習(xí)慣，有助于節(jié)省燃油。天氣條件、車輛負(fù)載同樣不可忽視，例如在寒冷天氣或者車輛滿載時(shí)，油耗可能會(huì)有所上升。

在不同路況下，漢蘭達(dá)混動(dòng)的油耗也有不同表現(xiàn)。在一次平均時(shí)速30km/h ，包含高速和市區(qū)路段共101公里的測(cè)試中，實(shí)測(cè)百公里油耗5.7升。在高速路況下，120km/h滿油饋電的條件下，實(shí)測(cè)油耗僅為8.48L/100km。這種在不同路況都能保持較低油耗的能力，進(jìn)一步證明了其優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。

綜上所述，漢蘭達(dá)混動(dòng)憑借多種技術(shù)優(yōu)勢(shì)和良好的調(diào)校，在油耗方面展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。無(wú)論是與同級(jí)別車型相比，還是在不同駕駛條件下，都能交出一份令人滿意的油耗答卷。它用出色的油耗表現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了一種高效、經(jīng)濟(jì)的出行選擇，在汽車市場(chǎng)中占據(jù)了獨(dú)特的地位，成為眾多消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)考慮燃油經(jīng)濟(jì)性的熱門車型之一 。