漢蘭達混動的油耗確實比較低。從各類數據來看，其綜合油耗范圍在 5.3 - 5.8L/100km（不同車型有差異） ，實際駕駛中稍高，大約在 6.0 - 7.6L/100km之間。在 120km/h 高速饋電油耗測試中還取得冠軍，實測百公里饋電油耗 8.48 升。與其他中大型 SUV 普遍 10L 以上的油耗相比，優(yōu)勢明顯。如此表現，讓它成為燃油經濟性與性能并重的車型。

具體來說，廠家公布的漢蘭達雙擎車型綜合工況油耗為4L/100km ，不過這是較為理想狀態(tài)下的數據。工信部油耗百公里3升，而車主真實油耗百公里大概在6升左右。像2.5L四驅系列的至尊版、精英版和尊貴版車型，綜合油耗約為5.8L/100km ；2.5L兩驅系列的精英版和尊貴版車型更為出色，綜合油耗低至5.3L/100km。這也說明不同車型版本在油耗表現上存在一定差異，但總體都維持在一個相對經濟的區(qū)間。

在實際駕駛場景里，油耗受多種因素影響。車重方面，漢蘭達混動在控制汽車重量上有不錯的表現，較輕的車身有助于降低能耗。其良好的流線型設計，有效降低了風阻，使得車輛在行駛過程中受到的空氣阻力減小，從而減少了發(fā)動機為克服阻力而消耗的燃油。發(fā)動機扭矩輸出點也很關鍵，保持發(fā)動機在經濟轉速運轉，能顯著降低油耗。此外，駕駛者習慣對油耗影響巨大，平穩(wěn)駕駛、避免急加速和急剎車等不良習慣，有助于節(jié)省燃油。天氣條件、車輛負載同樣不可忽視，例如在寒冷天氣或者車輛滿載時，油耗可能會有所上升。

在不同路況下，漢蘭達混動的油耗也有不同表現。在一次平均時速30km/h ，包含高速和市區(qū)路段共101公里的測試中，實測百公里油耗5.7升。在高速路況下，120km/h滿油饋電的條件下，實測油耗僅為8.48L/100km。這種在不同路況都能保持較低油耗的能力，進一步證明了其優(yōu)秀的燃油經濟性。

綜上所述，漢蘭達混動憑借多種技術優(yōu)勢和良好的調校，在油耗方面展現出了強大的競爭力。無論是與同級別車型相比，還是在不同駕駛條件下，都能交出一份令人滿意的油耗答卷。它用出色的油耗表現，為消費者提供了一種高效、經濟的出行選擇，在汽車市場中占據了獨特的地位，成為眾多消費者在購車時考慮燃油經濟性的熱門車型之一 。