問(wèn)

哪些 SUV 電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程最長(zhǎng)?

在眾多 SUV 電動(dòng)車(chē)中,嵐圖知音一款采用不同前臉設(shè)計(jì)和動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)型續(xù)航里程最長(zhǎng),可達(dá) 901 公里。在當(dāng)下的汽車(chē)市場(chǎng),電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程成為眾多消費(fèi)者關(guān)注焦點(diǎn)。像小鵬 G6、阿維塔 11 等車(chē)型續(xù)航也頗為可觀,不過(guò)與嵐圖這款車(chē)相比略遜一籌。這也體現(xiàn)出汽車(chē)科技的不斷進(jìn)步,為消費(fèi)者在追求長(zhǎng)續(xù)航出行需求上提供了更多優(yōu)質(zhì)選擇 。

哪些 SUV 電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程最長(zhǎng)?

除了嵐圖知音這款“續(xù)航佼佼者”,還有不少SUV電動(dòng)車(chē)的續(xù)航表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。

小鵬G6官方續(xù)航里程可達(dá)700公里,實(shí)測(cè)續(xù)航里程為557.5公里,達(dá)成率超過(guò)70%。其憑借這樣的續(xù)航成績(jī),在眾多車(chē)型中嶄露頭角,讓用戶(hù)在城市通勤與中短途出行中無(wú)需頻繁充電,提供了便利與安心。阿維塔11也毫不遜色,夏季實(shí)測(cè)續(xù)航里程達(dá)537.8公里,官方續(xù)航里程705公里,達(dá)成率76.3% 。這樣出色的達(dá)成率意味著實(shí)際駕駛中,它能盡可能地接近官方所標(biāo)注的續(xù)航,給用戶(hù)帶來(lái)較為穩(wěn)定可靠的續(xù)航體驗(yàn)。

零跑C11官方純電續(xù)航里程650公里,實(shí)測(cè)續(xù)航里程483.5公里,達(dá)成率在70%左右;凱迪拉克IQ銳歌官方續(xù)航里程653公里,實(shí)測(cè)續(xù)航里程477.4公里,達(dá)成率接近70%;騰勢(shì)N7官方續(xù)航里程630公里,實(shí)測(cè)續(xù)航里程460.5公里,達(dá)成率在65%以上;蔚來(lái)ES6官方續(xù)航里程625公里,實(shí)測(cè)續(xù)航里程457.7公里。這些車(chē)型都在續(xù)航方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn),滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航的基本需求。

在不同價(jià)格區(qū)間,也有續(xù)航突出的車(chē)型。在10萬(wàn) - 15萬(wàn)價(jià)格區(qū)間,比亞迪元PLUS 2024款榮耀版CLTC純電續(xù)航里程510km,AION Y 2024款PLUS 610智駕版CLTC純電續(xù)航里程610km,睿藍(lán)7 2024款605km榮耀版CLTC純電續(xù)航里程605km 。名爵MG ES5官方指導(dǎo)價(jià)下,根據(jù)工信部數(shù)據(jù)最大續(xù)航里程可達(dá)510公里,為預(yù)算有限但又追求一定續(xù)航的消費(fèi)者提供了選擇。

這些續(xù)航表現(xiàn)出色的SUV電動(dòng)車(chē),無(wú)論是高端車(chē)型還是親民款,都在以各自的方式推動(dòng)著電動(dòng)車(chē)行業(yè)的發(fā)展。它們不斷突破續(xù)航的界限,為消費(fèi)者帶來(lái)更多自由出行的可能。不同品牌、不同價(jià)位的長(zhǎng)續(xù)航SUV電動(dòng)車(chē),滿(mǎn)足了各種消費(fèi)群體的需求,讓人們?cè)谶x擇電動(dòng)車(chē)時(shí),能夠根據(jù)自身實(shí)際情況,找到最適合自己的那一款長(zhǎng)續(xù)航座駕,真正實(shí)現(xiàn)出行無(wú)憂(yōu)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

坦克300在不同地區(qū)的裸車(chē)價(jià)確實(shí)存在差異,這種差異既體現(xiàn)在國(guó)內(nèi)不同城市間的終端優(yōu)惠波動(dòng),也延伸至海外市場(chǎng)的定價(jià)體系中。從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看,受經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存策略、區(qū)域銷(xiāo)售政策及競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境影響,同款車(chē)型的實(shí)際裸車(chē)價(jià)會(huì)出現(xiàn)明顯分化:以2024款2.0T挑戰(zhàn)
2019年汽車(chē)年審新規(guī)下,車(chē)輛改裝后能否通過(guò)年審需結(jié)合改裝類(lèi)型、是否合規(guī)備案及具體政策要求綜合判斷,合法合規(guī)且完成備案的改裝可順利通過(guò),未經(jīng)備案或違規(guī)的改裝則無(wú)法通過(guò)。 根據(jù)車(chē)輛年檢的核心要求,改裝車(chē)需先確認(rèn)是否與行駛證登記信息相符、
新能源車(chē)牌尾數(shù)的選擇并無(wú)絕對(duì)的“好”與“壞”,核心在于結(jié)合個(gè)人喜好、文化寓意與當(dāng)?shù)匾?guī)定,而新能源車(chē)牌與傳統(tǒng)車(chē)牌在尾號(hào)的本質(zhì)屬性上并無(wú)區(qū)別——二者均為車(chē)輛的標(biāo)識(shí)符號(hào),不直接關(guān)聯(lián)車(chē)輛性能或價(jià)值。從文化角度看,6(寓意順利)、8(象征財(cái)富)、9(
2022年車(chē)輛購(gòu)置稅的計(jì)算需結(jié)合車(chē)型屬性與政策,常規(guī)燃油車(chē)為發(fā)票價(jià)÷11.3,新能源車(chē)型(如純電動(dòng)乘用車(chē))則免征購(gòu)置稅。 具體來(lái)看,燃油車(chē)購(gòu)置稅以不含增值稅的購(gòu)車(chē)價(jià)為基數(shù),按10%稅率計(jì)算,因發(fā)票價(jià)含13%增值稅,故簡(jiǎn)化為發(fā)票價(jià)除以1
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家