大眾途岳的安全配置突出特點在于全方位、多層次的守護(hù)。它配備主副駕駛座安全氣囊、前后排側(cè)氣囊與頭部氣簾，從被動安全層面提供周到防護(hù)。同時，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可預(yù)防爆胎風(fēng)險，車身穩(wěn)定控制、牽引力控制等諸多系統(tǒng)，能顯著提升行駛穩(wěn)定性與制動安全性。還有智能駕駛輔助系統(tǒng)，像自適應(yīng)巡航等，為行車增添更多保障，為駕乘者鋪就安心的出行之路 。

在被動安全方面，途岳的氣囊組合堪稱貼心。主副駕駛座安全氣囊作為基礎(chǔ)配置，能夠在車輛發(fā)生正面碰撞時，迅速彈出，有效緩沖駕乘人員受到的沖擊力，大大降低受傷的風(fēng)險。前后排側(cè)氣囊則進(jìn)一步強(qiáng)化了側(cè)面碰撞時的保護(hù)，當(dāng)側(cè)面遭受撞擊，它們及時展開，為車內(nèi)人員的身體側(cè)面提供支撐和防護(hù)，減少側(cè)面擠壓帶來的傷害。而前后頭部氣簾宛如一道堅固的屏障，在車輛翻滾或遭受嚴(yán)重側(cè)面碰撞時，能給予駕乘者頭部周全的保護(hù)，避免頭部與車輛內(nèi)飾或外部物體發(fā)生劇烈碰撞，將傷害程度降到最低。

主動安全層面，途岳同樣表現(xiàn)出色。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)猶如一位盡職的“輪胎衛(wèi)士”，時刻關(guān)注著輪胎的氣壓狀況。一旦發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓異常，它會及時發(fā)出警報，提醒駕駛者檢查輪胎，從而預(yù)防因胎壓問題導(dǎo)致的爆胎事故，為行車安全消除一大隱患。車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）則是車輛行駛的“穩(wěn)定器”，在車輛遇到緊急轉(zhuǎn)向、濕滑路面等情況時，它能自動調(diào)整發(fā)動機(jī)輸出和各車輪的制動力，確保車輛按照駕駛者的意圖行駛，防止車輛失控甩尾或側(cè)翻，極大地提升了車輛在復(fù)雜路況下的操控穩(wěn)定性。牽引力控制系統(tǒng)（TCS）也功不可沒，它能在車輛起步或加速時，防止驅(qū)動輪打滑，讓車輛平穩(wěn)加速，特別是在雪地、泥濘等低附著力路面上，其作用更加明顯，保障了車輛行駛的安全性和可靠性。

制動系統(tǒng)相關(guān)的輔助配置也是途岳安全的關(guān)鍵。剎車輔助系統(tǒng)（BA）能夠在緊急制動時，根據(jù)駕駛者踩下制動踏板的速度和力度，自動增加制動力，使車輛更快地停下來，縮短制動距離，為避免碰撞爭取寶貴時間。制動力分配系統(tǒng)（EBD）則會根據(jù)車輛的載重情況和行駛狀態(tài)，自動調(diào)節(jié)前后車輪的制動力分配，確保車輛在制動過程中保持穩(wěn)定，防止車輪抱死導(dǎo)致車輛失控。而ABS防抱死系統(tǒng)更是制動安全的核心技術(shù)之一，它能在制動時讓車輪保持滾動狀態(tài)，避免車輪抱死，使駕駛者在制動過程中仍能控制車輛的行駛方向，從而更好地應(yīng)對突發(fā)情況。

此外，除了低配兩款車型外，其余車型配備的前后倒車?yán)走_(dá)和360度全景影像，為車輛的停車入庫和狹窄路段行駛提供了極大的便利和安全保障。倒車?yán)走_(dá)能精確探測車輛周圍的障礙物，及時發(fā)出警報提醒駕駛者；360度全景影像則能讓駕駛者清晰看到車輛四周的情況，全方位掌握車輛周圍的環(huán)境，有效避免因視線盲區(qū)而引發(fā)的碰撞事故。

智能駕駛輔助系統(tǒng)為途岳的安全配置錦上添花。ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以自動調(diào)節(jié)車速并保持安全距離，在長途駕駛中，駕駛者無需頻繁控制車速和踩剎車，減輕了駕駛疲勞，同時也能更好地保持與前車的安全距離，減少追尾事故的發(fā)生。高配車型上配備的并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動剎車等功能，進(jìn)一步提升了車輛的主動安全性能。并線輔助能在車輛變道時，提醒駕駛者后方車輛的情況，避免盲目變道引發(fā)事故；車道偏離預(yù)警則能在車輛無意識偏離車道時及時發(fā)出警報，提醒駕駛者糾正方向；主動剎車功能更是在關(guān)鍵時刻自動制動，避免碰撞或減輕碰撞的嚴(yán)重程度。

大眾途岳通過豐富多樣且先進(jìn)的安全配置，構(gòu)建起了一個全方位、多層次的安全防護(hù)體系。無論是被動安全的氣囊防護(hù)，還是主動安全的各類系統(tǒng)，亦或是智能駕駛輔助功能，都展現(xiàn)了途岳在安全方面的卓越追求。這些突出的安全配置特點，讓途岳在為駕乘者提供舒適出行體驗的同時，全方位守護(hù)著每一段旅程的安全。