奔馳大G500的駕駛舒適性好不好?

奔馳大G500的駕駛舒適性挺好的。

它的前排座椅有加熱通風(fēng)功能,后排座椅也有加熱功能,而且前排座椅支持多種按摩方式,對長途駕駛很友好。座椅的座墊厚實,填充物軟硬度適中,后排坐墊長度足,還有后排靠背角度調(diào)節(jié)和前排角度可調(diào)節(jié)頭枕,舒適性超出預(yù)期。

空間表現(xiàn)不錯,后排座椅能放倒,但與后備廂有高度差,后備廂地臺下方?jīng)]隱藏儲物槽。

12.3 英寸中控大屏雖分辨率高、功能強大,但反應(yīng)速度慢,不支持觸屏操作。

駕駛輔助系統(tǒng)功能齊全,操作便利,全景影像覆蓋全面。新一代奔馳 G500 保留經(jīng)典方盒子造型,內(nèi)飾融入奔馳 S 級和 E 級元素,更豪華有科技感。

其轉(zhuǎn)向手感更友好,將原有的液壓轉(zhuǎn)向助力更換為電子轉(zhuǎn)向助力,回饋力恰到好處。動態(tài)仿形座椅的側(cè)向支撐會根據(jù)彎道自動調(diào)整,增加了彎道駕駛的樂趣和安全感。

9AT 變速箱更順滑,多數(shù)情況下不愛降檔,以保證舒適和節(jié)油。發(fā)動機動力輸出穩(wěn)扎穩(wěn)打,日常公路駕駛綽綽有余。

懸掛變化使新車通過井蓋、小碎坑時車身姿態(tài)好,吸收震動,維持平穩(wěn),但面對減速帶等凸起物時,非承載式車身的“倔脾氣”會暴露。

總的來說,奔馳大G500 在保證越野性能的同時,大幅提升了駕駛舒適性。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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