大眾車與日系車價(jià)格各有高低，大眾在同級(jí)別車型中價(jià)格普遍略高，但實(shí)際優(yōu)惠后差距不大。比如朗逸指導(dǎo)價(jià) 7.99 - 15.19 萬(wàn)，與豐田卡羅拉相比，價(jià)格區(qū)間相近。帕薩特優(yōu)惠力度大，2.0T的330TSI低功率版能降到12萬(wàn)出頭，和日系競(jìng)品相比有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。整體而言，大眾與日系車在不同車型上價(jià)格有差異，消費(fèi)者可依自身需求和預(yù)算來(lái)選擇。

具體來(lái)看，朗逸和豐田卡羅拉處于同一細(xì)分市場(chǎng)，兩者價(jià)格不相上下。朗逸搭載的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能方面具備一定優(yōu)勢(shì)，大眾DSG變速箱傳動(dòng)效率較高；而卡羅拉混動(dòng)版的油耗表現(xiàn)十分出色，其CVT變速箱在市區(qū)駕駛時(shí)更加平穩(wěn)，豐田在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上簡(jiǎn)單實(shí)用，維修成本也相對(duì)較低。這兩款車不同的特性，也使得消費(fèi)者在價(jià)格相近的情況下，會(huì)基于自身對(duì)性能、油耗以及后期維護(hù)等方面的側(cè)重來(lái)做出選擇 。

再將目光投向帕薩特。目前帕薩特的價(jià)格優(yōu)惠力度著實(shí)不小，像2.0T的330TSI低功率版從原本較高的價(jià)格降到了12萬(wàn)出頭，動(dòng)力充沛且價(jià)格實(shí)惠；380家族如今15.99萬(wàn)起，并且在9月還取得了不錯(cuò)的銷量成績(jī)。與日系車對(duì)比，在燃油經(jīng)濟(jì)性上日系車有著明顯優(yōu)勢(shì)，它們大多加注92號(hào)汽油，而帕薩特需要加注95號(hào)汽油。日系車在制造工藝和質(zhì)量控制上非常嚴(yán)格，可靠性高，使用壽命長(zhǎng)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料注重實(shí)用和人性化，乘坐體驗(yàn)良好。以20萬(wàn)左右預(yù)算為例，豐田亞洲龍和大眾帕薩特相比，亞洲龍車機(jī)系統(tǒng)芯片好，操作流暢，智行安全系統(tǒng)功能豐富，在智駕方面比帕薩特更勝一籌，兩者價(jià)格接近。不過(guò)帕薩特外觀優(yōu)雅有檔次，還提供普通版和星空版兩種外觀供消費(fèi)者選擇，且同配置價(jià)格不變。豐田凱美瑞和大眾帕薩特在外觀風(fēng)格上各有千秋，帕薩特優(yōu)雅得體，凱美瑞特立獨(dú)行。由此可見(jiàn)，在這一價(jià)位段車型的競(jìng)爭(zhēng)中，帕薩特在價(jià)格上具備優(yōu)勢(shì)，日系車則在其他特性方面有著出色表現(xiàn)。

大眾邁騰終端折扣較大，消費(fèi)者的入手價(jià)格相對(duì)較低。新款Saveiro皮卡起售價(jià)約14萬(wàn)元，3.6L V6帶四驅(qū)的大眾皮卡售價(jià)30萬(wàn)，進(jìn)口大眾Amarok售價(jià)40萬(wàn)左右。從這些不同類型的大眾車型價(jià)格來(lái)看，整體上大眾汽車在價(jià)格方面具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，與日系品牌相比，大眾在價(jià)格和性能的平衡上處理得較為得當(dāng)。

綜上所述，大眾車和日系車在價(jià)格方面呈現(xiàn)出復(fù)雜多樣的態(tài)勢(shì)。不同車型間的價(jià)格對(duì)比各有不同，大眾車雖在部分車型初始定價(jià)上略高，但優(yōu)惠后的價(jià)格頗具吸引力。而日系車憑借燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性等優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)中也占據(jù)一席之地。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，不應(yīng)僅僅關(guān)注價(jià)格，還需綜合考量車輛的性能、油耗、配置、后期維護(hù)以及個(gè)人喜好等多方面因素，如此才能挑選到最適合自己的座駕。