比亞迪商的保養(yǎng)成本并不高，是較為經(jīng)濟(jì)的選擇。就像比亞迪 e9，首保免費(fèi)且僅需常規(guī)檢查，10000 公里時(shí)的保養(yǎng)費(fèi)用一年約 446 元。2021 款宋 MAX 每年行駛 20000 公里，保養(yǎng)費(fèi)也約 446 元。比亞迪純電商務(wù)車因無發(fā)動(dòng)機(jī)，少了機(jī)油機(jī)濾等配件更換費(fèi)用。整體而言，其保養(yǎng)成本合理，不會(huì)給車主帶來較大經(jīng)濟(jì)壓力。

再看2021款商務(wù)版e9，三年保養(yǎng)費(fèi)用約1738元，平均每年約579元，這樣的花費(fèi)在眾多商務(wù)車保養(yǎng)中，無疑是相當(dāng)親民的。對(duì)于企業(yè)用戶或者個(gè)人車主來說，較低的保養(yǎng)成本意味著在長(zhǎng)期使用過程中，能夠節(jié)省一筆可觀的開支。

從保養(yǎng)項(xiàng)目和周期來看，比亞迪商的設(shè)計(jì)也十分合理。首保之后的保養(yǎng)間隔通常在7500到10000公里左右，這樣的長(zhǎng)周期減少了車主頻繁前往保養(yǎng)點(diǎn)的麻煩。而且，比亞迪的維修系統(tǒng)為用戶提供方便、高效、專業(yè)的服務(wù)，車主既可以在APP上便捷操作預(yù)約保養(yǎng)，也可以直接前往線下門店進(jìn)行保養(yǎng)，多種選擇滿足了不同用戶的需求。

在保養(yǎng)成本的組成方面，日常維護(hù)成本通常在數(shù)百元到上千元不等，易損零件替換成本在數(shù)百元到幾千元不等，故障診斷和維護(hù)成本根據(jù)故障大小有所不同，小型故障數(shù)百元，大型故障幾千元乃至上萬元。不過，只要車主合理安排保養(yǎng)時(shí)間、走正規(guī)維修渠道、培養(yǎng)良好的開車習(xí)慣、關(guān)注優(yōu)惠政策，還能進(jìn)一步減少維修成本。

綜上所述，比亞迪商在保養(yǎng)成本上展現(xiàn)出了極大的優(yōu)勢(shì)。無論是首保免費(fèi)、較低的單次保養(yǎng)費(fèi)用，還是合理的保養(yǎng)周期和方便的保養(yǎng)服務(wù)，都讓其成為商務(wù)車領(lǐng)域中保養(yǎng)成本經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的代表。選擇比亞迪商，車主不僅能擁有一款滿足商務(wù)出行需求的座駕，還能在長(zhǎng)期使用中享受較低的保養(yǎng)成本帶來的紅利 。