上海大眾帕薩特的故障率不算高。

從多方面來看，帕薩特在一些方面表現(xiàn)不錯，比如油耗相對較低，跑高速較穩(wěn)。但也存在一些小問題，像胎噪大、內(nèi)飾有時會響。

大眾帕薩特的車機有時會斷網(wǎng)，需要去 4S 店升級系統(tǒng)或斷電重啟。

從實際統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，內(nèi)飾方面故障率有 24%，動力系統(tǒng) 23%，行駛與功能操控 14%，車身外觀 10%，空調(diào)系統(tǒng) 9%，電子設(shè)備和座椅均在 3%。

車主的實際使用情況各有不同。有的車主開了兩年多沒遇到大毛病，而有的車主會吐槽胎噪和內(nèi)飾問題。

總體來說，帕薩特的故障率相對較低，比如在 2019 年度的故障率為 2.2%，較同級別的其他車型低。

不過，帕薩特在行駛過程中也存在一些常見故障，比如電子設(shè)備、變速器、空調(diào)等出現(xiàn)故障的概率相對較大，尤其是 DSG 變速器，結(jié)構(gòu)復(fù)雜易出故障，但通過正確的維修方式，如經(jīng)常檢查、更換油品，能降低故障概率。

保養(yǎng)方面，現(xiàn)在大眾都是 1 萬公里一次保養(yǎng)，TSI 發(fā)動機用全合成機油稍貴，每次保養(yǎng) 1000 塊以內(nèi)。后期保養(yǎng)費用，邁騰和帕薩特要高些，因為發(fā)動機帶增壓，維護比自然吸氣發(fā)動機高。

總之，帕薩特故障率不高，但也不是完全沒故障。買車時要仔細檢查車況，使用中及時保養(yǎng)維護，最大程度降低故障率。