上海大眾帕薩特的故障率不算高。

從多方面來(lái)看，帕薩特在一些方面表現(xiàn)不錯(cuò)，比如油耗相對(duì)較低，跑高速較穩(wěn)。但也存在一些小問(wèn)題，像胎噪大、內(nèi)飾有時(shí)會(huì)響。

大眾帕薩特的車(chē)機(jī)有時(shí)會(huì)斷網(wǎng)，需要去 4S 店升級(jí)系統(tǒng)或斷電重啟。

從實(shí)際統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，內(nèi)飾方面故障率有 24%，動(dòng)力系統(tǒng) 23%，行駛與功能操控 14%，車(chē)身外觀(guān) 10%，空調(diào)系統(tǒng) 9%，電子設(shè)備和座椅均在 3%。

車(chē)主的實(shí)際使用情況各有不同。有的車(chē)主開(kāi)了兩年多沒(méi)遇到大毛病，而有的車(chē)主會(huì)吐槽胎噪和內(nèi)飾問(wèn)題。

總體來(lái)說(shuō)，帕薩特的故障率相對(duì)較低，比如在 2019 年度的故障率為 2.2%，較同級(jí)別的其他車(chē)型低。

不過(guò)，帕薩特在行駛過(guò)程中也存在一些常見(jiàn)故障，比如電子設(shè)備、變速器、空調(diào)等出現(xiàn)故障的概率相對(duì)較大，尤其是 DSG 變速器，結(jié)構(gòu)復(fù)雜易出故障，但通過(guò)正確的維修方式，如經(jīng)常檢查、更換油品，能降低故障概率。

保養(yǎng)方面，現(xiàn)在大眾都是 1 萬(wàn)公里一次保養(yǎng)，TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)用全合成機(jī)油稍貴，每次保養(yǎng) 1000 塊以?xún)?nèi)。后期保養(yǎng)費(fèi)用，邁騰和帕薩特要高些，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)帶增壓，維護(hù)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)高。

總之，帕薩特故障率不高，但也不是完全沒(méi)故障。買(mǎi)車(chē)時(shí)要仔細(xì)檢查車(chē)況，使用中及時(shí)保養(yǎng)維護(hù)，最大程度降低故障率。