奇瑞和吉利的新能源車型各有優(yōu)勢，難分伯仲。奇瑞新能源車型在外觀設(shè)計和配置上較為出眾，例如奇瑞無界 PRO 外觀獨(dú)特，配置豐富，還搭載先進(jìn)芯片與實(shí)用功能；吉利新能源車型則在車身尺寸和價格方面表現(xiàn)亮眼，像吉利幾何 E 車身更大、價格親民，使用場景更廣。二者猶如兩顆璀璨星辰，在新能源汽車的天空中各放異彩，消費(fèi)者可按需抉擇 。

從整體的市場發(fā)展和銷量情況來看，吉利新能源車銷量穩(wěn)定上升，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈以及國際化布局方面都有所投入，旗下?lián)碛卸鄠€純電和混動品牌，并且在燃油車領(lǐng)域也沒有明顯短板，發(fā)展較為均衡。而奇瑞今年迎來了新能源汽車的快速發(fā)展期，出口銷量數(shù)據(jù)十分可觀，雖然之前純電領(lǐng)域銷量一般，但如今國內(nèi)市場也在快速崛起，并且憑借嚴(yán)苛的插混技術(shù)底盤與用料標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品正逐步走向高端，發(fā)展?jié)摿薮蟆?月的數(shù)據(jù)顯示，吉利新能源汽車銷量為5.1萬輛，出口3.8萬輛，幾個月的數(shù)據(jù)穩(wěn)居第三位，今年下半年還有望站穩(wěn)10W級；奇瑞4月新能源銷量3.3萬輛，出口卻高達(dá)8.9萬輛，其重心在國外市場的同時國內(nèi)市場也在蓬勃發(fā)展 。

在電油插混車型方面，兩者同樣各有千秋。技術(shù)與動力上，吉利銀河星艦7 EM-i搭載全新一代雷神EM-i超級電混系統(tǒng)，11合1混動電驅(qū)、P1+P3電機(jī)、SiC無極升壓模塊等高端配置一應(yīng)俱全，發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)46.5%，讓動力強(qiáng)勁的同時油耗更低。奇瑞風(fēng)云T9搭載的1.5T鯤鵬超能混動C-DM系統(tǒng)，配合2擋或3擋DHT變速箱，發(fā)動機(jī)熱效率高達(dá)44.5%，系統(tǒng)綜合功率和扭矩在同級別車型中表現(xiàn)突出，動力性能與能耗控制都十分出色。續(xù)航與油耗方面，吉利銀河星艦7 EM-i純電續(xù)航里程有55km和120km可選，油耗僅為3.75L/100km ，節(jié)能優(yōu)勢明顯。奇瑞風(fēng)云T9超長續(xù)航版CLTC純電續(xù)航可達(dá)210km，WLTC綜合續(xù)航里程更是高達(dá)1400km，饋電油耗5.69L/100km，續(xù)航能力十分驚人，饋電油耗也在合理范圍。

智能配置上，吉利銀河星艦7 EM-i的銀河FlymeAuto智能座艙十分吸睛，支持14.6英寸窄邊中控屏、10.2英寸全液晶儀表盤和13.8英寸超清W-HUD抬頭顯示三屏交互體驗(yàn)，還有AI銀河精靈助力，遠(yuǎn)程控車、智慧問答和情感聊天等功能都不在話下。奇瑞風(fēng)云T9超長續(xù)航版搭載的奇瑞最新智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也毫不遜色，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，雙區(qū)域語音識別喚醒、面部識別等功能豐富，并且配備L2+級輔助駕駛，智能水平達(dá)到新高。外觀與內(nèi)飾設(shè)計方面，吉利銀河星艦7 EM-i延續(xù)“漣漪美學(xué)”，車身型面溫潤飽滿，前后貫穿式燈組相互呼應(yīng)，獨(dú)特車身顏色盡顯中式審美，內(nèi)飾“潮起漣漪”絎縫工藝搭配16個7.1.2立體環(huán)繞聲的FlymeSound懸浮式音響，豪華舒適感拉滿。奇瑞風(fēng)云T9超長續(xù)航版外觀穩(wěn)重大氣，封閉式大尺寸前格柵搭配貫穿式腰線與尾燈，內(nèi)飾簡約豪華，大尺寸懸浮式中控屏和全液晶儀表相得益彰，符合主流審美趨勢。價格與性價比層面，二者也都表現(xiàn)出色，吉利銀河星艦7 EM-i價格親民配置豐富，奇瑞風(fēng)云T9超長續(xù)航版結(jié)合其配置和性能表現(xiàn)，同樣性價比不俗。

綜上所述，奇瑞和吉利的新能源車型在多個維度都展現(xiàn)出了自身獨(dú)特的優(yōu)勢。無論是外觀設(shè)計、配置水平，還是市場發(fā)展、技術(shù)性能等方面，都有著各自的亮點(diǎn)。消費(fèi)者在選擇時，無需糾結(jié)于誰更具優(yōu)勢，而是應(yīng)該深入考量自身的實(shí)際需求，從空間、續(xù)航、智能配置、外觀風(fēng)格等方面出發(fā)，找到最適合自己的那一款新能源車型 。