影響比亞迪 L3 油耗的駕駛習慣有急加速、猛加油門、頻繁急剎車等。急加速時，發(fā)動機需要瞬間輸出較大功率，噴油量大增，油耗自然上升；而頻繁急剎車，車輛動能被浪費，后續(xù)重新加速又要消耗更多燃油。猛加油門同樣會讓燃油噴射量遠超正常需求。這些不良駕駛習慣都會讓比亞迪 L3 的油耗居高不下，保持平穩(wěn)駕駛才有助于降低油耗。

除了上述提到的，總是大腳踩油門也是影響比亞迪 L3 油耗的不良駕駛習慣之一。大腳踩油門時，節(jié)氣門開度迅速增大，噴油系統(tǒng)會加大噴油量來滿足發(fā)動機的動力需求，這就使得燃油消耗比正常平穩(wěn)駕駛時大幅增加。原本可以用較小的噴油量維持車輛正常行駛，但大腳油門打破了這種經(jīng)濟的燃油噴射模式，讓燃油在不必要的情況下快速消耗掉。

另外，長時間空踩油門也不利于油耗控制?？詹扔烷T時，發(fā)動機雖然沒有帶動車輛行駛，但仍然在運轉(zhuǎn)，此時噴油系統(tǒng)會持續(xù)噴油，白白浪費燃油。在一些等待場景中，比如紅燈前或者堵車時，有些駕駛員可能會不自覺地空踩油門，這對于比亞迪 L3 的油耗來說，無疑是一種額外的負擔。

同時，駕駛過程中不能根據(jù)車速合理使用擋位也是影響油耗的駕駛習慣。如果在該升擋的時候沒有及時升擋，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會過高，導致燃油消耗增加；而在需要降擋獲取更大動力時沒有降擋，車輛就會處于“小馬拉大車”的狀態(tài)，同樣會消耗更多燃油。比亞迪 L3 的變速器設計是為了在不同車速和工況下實現(xiàn)高效傳動，只有合理換擋才能讓發(fā)動機在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間運行，從而降低油耗。

此外，不保持勻速行駛也會讓油耗升高。車速忽快忽慢，發(fā)動機需要不斷調(diào)整工作狀態(tài)來適應車速變化，噴油系統(tǒng)也需要頻繁調(diào)整噴油量，這就增加了燃油的損耗。相比之下，保持穩(wěn)定的車速能讓發(fā)動機保持相對穩(wěn)定的工作狀態(tài)，燃油噴射更加規(guī)律，也就更加省油。

總之，諸多不良駕駛習慣都會對比亞迪 L3 的油耗產(chǎn)生負面影響。駕駛員若想降低車輛油耗，就需要摒棄急加速、猛加油門、頻繁急剎車、大腳踩油門、空踩油門、不合理換擋以及不保持勻速行駛等不良駕駛習慣，養(yǎng)成平穩(wěn)駕駛、合理換擋、勻速行駛等良好的駕駛習慣，這樣才能讓比亞迪 L3 在行駛過程中更加省油。