新能源皮卡車價(jià)格和傳統(tǒng)燃油皮卡車相比，有一定的差異。

純電皮卡如雷達(dá)RD6，兩驅(qū)起步價(jià)151800元，四驅(qū)起步價(jià)181800元。長安獵手預(yù)售價(jià)格13.99萬-21.69萬。比亞迪首款新能源皮卡BYD SHARK預(yù)計(jì)售價(jià)20-30萬元。

傳統(tǒng)燃油版同級別皮卡競品車，百公里油費(fèi)80元以上，而純電皮卡如吉利雷達(dá)RD6百公里成本30元左右。

新能源皮卡相比傳統(tǒng)燃油皮卡，在價(jià)格上有優(yōu)勢，尤其是在長期使用中，能節(jié)省燃油費(fèi)用增加利潤。

在能耗方面，純電皮卡優(yōu)勢明顯。在動力性能上，新能源皮卡最大功率常常高于燃油皮卡。比如雷達(dá)地平線最大功率315kW，長城山海炮新能源Hi4-T最大綜合功率300kW，而燃油版皮卡最大功率180kW已算一流。

在脫困能力上，新能源皮卡往往能力更強(qiáng)，還常配備電動四驅(qū)系統(tǒng)。涉水能力上，純電皮卡密封性好，像雷達(dá)地平線涉水能力達(dá)815mm。舒適性能方面，新能源皮卡底盤調(diào)校好，減震優(yōu)秀，噪音小。露營便利性上，新能源皮卡能長時(shí)間開空調(diào)讓人休息。應(yīng)急能力上，新能源皮卡在有電時(shí)想象空間大。可玩性上，新能源皮卡帶有對外放電功能，娛樂性也更強(qiáng)，能提供L2級別駕駛輔助功能。

不過，新能源皮卡目前也面臨一些問題，比如續(xù)航在偏遠(yuǎn)地區(qū)有難度，皮卡市場還有年檢、報(bào)廢和高速繳費(fèi)政策等限制。但總體來說，新能源皮卡優(yōu)勢多，未來前景廣闊。