寶馬 5 系 Li 與奔馳 E 級(jí)相比，具有不少優(yōu)勢(shì)。

外觀方面，寶馬 5 系換代后線條更犀利，車頭“天使眼”兇狠，采用大溜背造型，優(yōu)雅動(dòng)感又有叛逆氣息。奔馳 E 級(jí)則保持優(yōu)雅穩(wěn)重，新車僅優(yōu)化細(xì)節(jié)，車頭立體挺拔，車尾向邁巴赫 S 級(jí)靠攏，C 柱三角窗彰顯尊崇感。

車身尺寸上，寶馬 5 系的長(zhǎng)寬高和軸距都超過奔馳 E 級(jí)。

內(nèi)飾方面，寶馬 5 系照搬 7 系座艙，有同級(jí)獨(dú)有的交互光帶，將氛圍燈“卷”出新高度，儀表盤和中控屏未合一，車機(jī)系統(tǒng) UI 有藝術(shù)氣息但智能交互一般。奔馳 E 級(jí)內(nèi)飾采用最新設(shè)計(jì)元素，座艙先鋒時(shí)尚，高配車型屏幕布局源自 EQS，車機(jī)加入高端芯片，算力和網(wǎng)絡(luò)更優(yōu)。

乘坐方面，兩車后排舒適性都出色，寶馬 5 系座椅寬大填充飽滿，配置齊備，雖低配無 8K 大屏幕但前排椅背有拓展塢。奔馳 E 級(jí)后排堆料豐富，有超 10 項(xiàng)專屬豪華配置。

音響上寶馬 5 系的哈曼卡頓 12 喇叭揚(yáng)聲器音質(zhì)更佳。

性能方面，兩車入門車型均用 2.0T 低功率發(fā)動(dòng)機(jī)加 48V 輕混系統(tǒng)，奔馳 E 級(jí)動(dòng)力稍強(qiáng)，加速更快。底盤懸架寶馬 5 系理論上操控更好，奔馳 E 級(jí)有懸架軟硬調(diào)節(jié)功能。

智駕維度兩車都有 L2+級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，寶馬 5 系有視線確認(rèn)變道功能，奔馳 E 級(jí)也能實(shí)現(xiàn)多種智駕功能。

選購(gòu)建議，如果注重操控性和運(yùn)動(dòng)感，寶馬 5 系是不錯(cuò)選擇。更在意舒適性和豪華感或有商務(wù)用途，奔馳 E 級(jí)更適合。